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所以,刘泰知道姜维的忠心,但刘泰没要为姜维平反的意思,甚至时不时的流露出对姜维的不屑与轻蔑。
甚至道:“若汉无姜维,延续二三十年,或可见晋廷自乱,大汉或可再兴!”
刘泰很清楚,只有在史书上留下自己表现出对姜维的不信任,那在自己发现姜维给刘禅的那份奏疏时,自己才能洗刷掉姜维身上的冤屈。
如果自己一直表现出对姜维的推崇,那自己就算找到姜维给刘禅的那份奏疏,怕也会被后世怀疑,这份奏疏是自己伪造的,反而就不美了。
为什么后世都认可姜维死而大汉亡,而不是阿斗降,大汉亡,就是因桓温这晋廷继承者,当代野心家,一个完全没必要为姜维洗清嫌疑的权臣站出来,亲自为姜维洗白。
尤其那句“愿陛下忍数日之辱,臣欲使社稷危而复安,日月幽而复明。”
这不仅仅是桓温看了之后感叹“诸葛先生泉下有知定能瞑目。”
就算刘禅怕也感怀,自己相父当初留下的每个人,都愿意为了大汉鞠躬尽瘁的温暖。
至于姜维的小黑子孙盛亲手记录下来这件事情后,那心情绝对像吃了屎一样。
正因这封信,真正给了姜维一个公正客官的评价,还给了大汉最后的大将军以清白。
所以,刘泰跟荀绰与习参军的聊史,偶尔便点评蜀汉文臣,对姜维的点评最是不客气。
以最是符合这时代人的评价去讨论姜维,要得就是让后世史书上记录自己对姜维的讨厌,以后发现姜维给刘禅的信,才能相信不是自己伪造的。
当然,刘泰这边正事自然没落下来,随着自己迁都洛阳,洛阳本身开始热闹起来。
刘泰首先便开始组织源源不断到来的百姓工作。
最重要得是把洛阳到荥阳的道路先给修缮起来,从而方便物资运输。
毕竟洛阳到荥阳的运河,以后会成为整个大汉最繁忙的运河路段,但现在连图纸王波都还没拿出来,就更不要说什么大运河了。
而刘泰对洛阳的规划,首先便是把已经荒废的洛阳城池先给全部清理出来。
不论怎么说,这都是晋廷国都,它对内城建设实际上是相当完善的,不需要自己再增添。
只不过,刘泰在把这些废墟清理出来后,便开始组织人开始进行拆除与重建,洛阳内城的大体规划自己并没进行修改,但一些细节处自己还是进行一些调整。
比如说,开始在城内修建唐朝时候棋盘式的格局,从而开始推行坊市制度。
这种制度,以现代人的眼光去看自然是落后的,毕竟随着发展会禁锢人口与商业的繁茂。
但现在是晋末,尤其是刚刚经历了大动乱的晋末。
虽然因自己原因,整个北方的人口超过千万,没到达李世民接手时,全国才堪堪超过了两百万户的情况,但不可否认,整个社会的生产力到底遭受到了全面破坏。
自己虽然提倡发展生产力,并把煤炭引入到生产中,但真说起来,华夏主要阶级到底是农民。
自己主推的制度也是均田制与府兵制,以保证农村做到“耕者有其田”。
这过程中,自己在没什么有效提升生产力的情况下,提高城市的生活成本,从而使得农民背井离乡进入到城市的成本增加,让更多农民留在自己家乡耕田,对国家整体是有利的。
古代整体生产力水平提升,至少在机械能没办法大面积的替代牲畜,资源燃料没办法来替代生物能前,所谓整体生产力水平的提升都是伪提升。
很可能随着一场动乱,一场瘟疫,这些所谓的提升就会直接被埋葬掉。
所以,现在农业这第一产业是最重要的产业,确保农业的安稳发展才是最重要的。
那自己在制度政策的制定过程中,为农业发展提供便利是第一要务。
而唐朝时候的坊市制度,就能让农民很难来到城市立足。从而确保农业劳动力的充足,至少在封建社会的前期,有助于整个社会的经济恢复与发展。
当然,刘泰虽然约束了农民进入城市的生活成本,但对于城市中的居民也不会客气。
像是什么东西南北都要建立市集,且允许在宵禁之前,允许前往市集进行交易。
毕竟,农民需要通过生产来提供社会价值,而你们这些城市居民自然要通过消费来展现自身价值。
只有你们消费的多了,消耗掉了农民工人生产出来的物资,社会才能顺利运转。
而且唐代这样的坊市制度,在管理上也相对容易一些,维护起来也简单。
当然,坊市与坊市之间的道路,刘泰都规划足以并排通行来往通行至少十架马车的道路规划。
并且开始把现代的道路制度,以及道路规划,也一并引入到了洛阳。
毕竟自己每天上早朝时,在邺城那边时不时会出现官员上朝堵车的情况,对此,刘泰虽然想去改,但看了看邺城的道路才这么一点宽,实在没改的兴致。
但洛阳不一样了,它几乎是一张白纸,道路怎么规划,交通怎么安排,都能按照自己来。
说实话,这种交通制度,对生产力并不是非常发达的古代,九层九的地区完全用不上。
但在洛阳,这种未来注定会成为天下财富汇聚之所的地方,就必须要有一套相对完整的交通制度。
毕竟总不可能真的像是电视上演得那样,来个洛阳纨绔子弟在大街上骑马,弄得整条街道的店铺都民不聊生。
所以,还是自己一开始就把交通方面的制度制定得详细些,到时再从洛阳向几个将来会成为繁华城市的区域推广。
至于将交通规则更进一步的推送到县城,说实话刘泰感觉没有必要。
毕竟那些地方一年到头别说马车,就算马匹也都不会有几头,实行起来完全是浪费资源。
(本章完)
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