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飞机上许多仪器因为之前的电涌而报废，飞行越久安全隐患越高，必须尽快降落。
但是根据天色判断，飞机目前已进入南极圈范围。现在的南极是“寒季”，地面是“极夜”状态。在天空可以根据太阳的角度分辨大致方向，但是地面上漆黑一片，没有任何标识物，降落的风险被无限放大。
这是一个两难的选择。
纪川帮不上什么忙，把飞机控制权交还给机组人员后就返回自己的座位，听天由命。
继印度洋东部出现“超级龙卷风”后，太平洋南部、大西洋中部也先后出现类似规模的“超级龙卷风”。
世界环卫局迅速发起了湮灭行动，三股飓风仅持续数个小时即被瓦解。然而事情并未结束，一切似乎才刚刚开始。
被瓦解的飓风动能并未消失，而是随上升气流进入到大气平流层，扰乱了平流层的飞行航道。
目前的天空已经成为禁区，且情况将持续达数十个小时。
此外，南极大陆在傍晚时出现大面积的“多漩涡龙卷风”，同时爆发了大规模的电涌现象。据卫星观测画面显示，整个南极大陆上空的云层呈现罕见的蜂巢景象。
有专家表示，南极大陆的异常天象与刚刚湮灭的超级龙卷风无直接关联，很可能与南极大陆的人工天候系统和诸多物理实验室的过度开发有关，也可能与地核运动有关。
目前气象局、环卫局已经组织专家组展开调查，详细情况等待进一步调查结果，请大家关注本台最新消息。
安南市远程交通站内，纪川的父母、熊宇涵的父母以及其他数百位学生家长拥挤在接待大厅里，一面看着新闻，一面等待交通站传递最新消息。
熊应龙接了个电话回来，向纪云叹道：“确实出事了，小涵和小川他们乘坐的飞机在南极大陆上空失联。指挥中心已经联系澳洲那边的交通站，组织了救援队伍，我们现在只能等着。”
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