左茂行提示您:看后求收藏(第165章 水师基地,1850再造中华,左茂行,海棠小说),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
黑旗军要建强水师,就得建造精良的战船。陆雨晨直言不讳,指出自家战船不可靠。邕宁造船厂厂长邹文清接过话头,说道:
“我们邕宁造船厂的首要任务,就是为水师建造战船。当前,我们的敌人是清军水师,不是洋人。所以,我们的水师战船不必求大,不必像洋人战船那样精良。
“木材问题,目前问题不大。广西多深山,深山多巨木。广西木材质量虽然不如暹罗,但制造小型战船绰绰有余。工艺方面,工程师费德罗精通造船,我们又有许多肇庆籍的造船工匠,可以很快投入生产。
“按照大元帅的指示,我们准备制造蒸汽动力船,不再使用风帆。吨位在五十吨至五百吨不等,军用民用皆有。”
使用纯蒸汽动力,这是杨烜做下的决定。风帆动力船效率低,适航性差,占用大量水手、甲板空间,弊端十分明显。
当时世界上,纯蒸汽动力船早已发明,但尚未得到大量普及。很多造船厂抱残守缺,不愿接受纯蒸汽动力船,仍在试图挖掘风帆船的潜力。
杨烜知道,风帆动力船已经不能适应即将到来的电气时代。纯蒸汽动力船之所以没有完全取代风帆动力船,是因为它使用明轮驱动,传动效率不高。
当时虽已发明螺旋桨,但螺旋桨故障损坏率太高,蒸汽动力船仍以明轮为主。所谓明轮,就像现在的汽车车轮一样,架在战船舷侧。除了传动效率低,明轮还影响舰炮开炮,容易被敌炮命中。
1837年,英国海军部曾公开悬赏两万英镑,寻求明轮替代方案。1845年,英国海军组织两艘蒸汽战舰做拔河比赛。一艘使用明轮,一艘使用螺旋桨,结果使用螺旋桨的战舰获胜。
由此可见螺旋桨的优越性。而螺旋桨之所以容易损坏,是因为当时炼铁技术不行,螺旋桨的材料强度、韧度不够。杨烜有把握突破炼铁技术,进而制造出可靠的螺旋桨。他了解战舰发展趋势,自然主张采用纯蒸汽机动力制造战舰。
他问邹文清:“技术细节上,还有什么困难吗?”
邹文清胸有成竹,对道:“技术骨干虽然还很少,但是关键岗位都已配齐。只等船厂造成,就可以开工建设。费德罗那里积累有技术图纸,我们有把握制造纯蒸汽动力战船。
“现在,主要是蒸汽机和螺旋桨问题。蒸汽机方面,我们已向洋行订购。螺旋桨问题,费德罗认为它不可靠,主张先沿用明轮,仍向洋行订购。”
杨烜点点头,认同邹文清的主张,说道:“明轮技术效率稍低,但比较可靠,你们先使用明轮造船。螺旋桨方面,这个你们不用担心。我有把握炼出质量更好的钢材,螺旋桨问题就可迎刃而解。”
众人向造船厂方向望去,只见工人正在修建船坞。一期工程共设三个船坞,一个可造五百吨的大船,两个可造两百吨的小船。
罗大纲在一旁解释说:“我从总司令部申请调来两百名工兵,对我们水师基地建设帮助很大。”
接下来,众人来到水师学堂。说是水师学堂,其实地方不大,租用了一处濒江的书院。
学生们以水师骨干为主,也有从陆师等其他单位抽调过来的人才。
校长唐约翰说:“目前,水师学堂已经开始运作。第一期招生已经结束,学生已经开始上课,共设两个班。
“一个速成班,学制一年,共招生一百二十人。主要学习实用技术,三个月学习,九个月上舰实习。
“一个英才班,学制三年,共招生三十人。这个长期班将系统学习水师知识,一年课程学习,两年上舰实习。
“我参照美国海军学院的管理模式,在水师学堂实施严格的军事化管理。速成班一百二十人成立学员连,英才班三十人成立学员排。”
杨烜深知水师教育的重要性,说道:“水师专业性强,技术程度高。我们华夏水师落后太久,请唐先生按照英美标准,对学员严加要求,尽快培养出更多的水师人才。”
本章未完,点击下一页继续阅读。