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湛蓝色的天空万里无云,亦无飞鸟,墨绿色的南印度洋无垠万里。
过去十年,百年,千年,万年以来这南印度洋的深处都是这样,既无飞鸟,亦无帆影,空寂的让人绝望。
忽然,两条白色的帆船打破了这海天亘古以来的孤寂,劈波斩浪从大洋深处快速驶向东北方向。
这两艘帆船的造型十分夺目,非但船身刷成与帆布一样的纯白色,船型设计也极端大胆,修长的船身长宽比大于六比一,长度超过六十米,宽度却还不到十米。跟它一比,这个年代所有类型的帆船,都成了臃肿的大胖子。
且其水下也采取了最小阻力设计,但保持一定的横向阻力剖面,导致水线特别优美。甚至在其艏部水线面有内凹,长长而尖削的曲线剪刀型船艏,能在前进时将海浪剪开以减小波浪阻力,故曰飞剪船。
这种飞剪船的吃水很浅,船舷也很低,但桅杆却增加到了五层,而且在两侧船舷还有外伸帆桁,可挂翼帆,使帆的面积比同吨位盖伦船足足增加了一倍。
所有的设计,都只为了一个目的——快、更快、特别快!其最高时速能达到30公里,巡航时速也有20公里以上,比传统帆船快了四倍。真正的日行千里!
但速度的大提升也让船壳承受更大的压力,安全系数自然随之降低。在早期试验中,从锡兰航行到江南去程只需51天,返程只用了30天,引起大轰动。但十条只有四条抵达了目的地,其余六条全都在中途损毁了。
后来吕宋造船厂采用了铁骨木壳船体,以焊接钢代替了木制龙骨,才让飞剪船的强度足以支撑这么长的船体、这么快的速度和这么多的帆具。
这种船当然也有缺点,首先它的吃水浅、船舷低、船身窄,其次虽然纵向速度飞快,但转向十分吃力。而这个年代海战是以火炮数量取胜的。这就要求主力战舰具有宽阔平稳的船体作为火炮平台,高大的船舷来容纳更多层火炮甲板,还有坚固的船壳来抵御炮弹。
当然它速度快,抢风向一抢一个准,想打想跑都占尽先手。但肯定做不了主力舰,顶多就是巡逻、骚扰、通信可以用。不过它的设计初衷就是高速货运帆船,而不是战舰。
自万历十二年正式定型投产以来,三年时间吕宋造船厂已经建造了三十艘这样的飞剪船,赵公子将其命名为‘北美级’。这种船型的设计初衷也就可见一斑了。
不过赵公子的北美梦还得往后排一排,目前所有三十条飞剪船全都隶属于西洋航运总公司,用来跨洋运送贵重货物和人员。
比如这两艘‘白虹号’和‘白驹号’,便是一个月前的万历十五年五月初一,从非洲南端好望角的海角市启航,驶往南洋的‘南非快递’。
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海角市原先是葡萄牙人在好望角的据点所在,名曰好望堡。十几年前林凤和张筱菁带领‘千古罪人刘大夏号’环球航行时,还在这里修过船呢。
除了碉堡、码头和修船厂之外,当时葡萄牙人还雇佣当地土著在附近种植果蔬、菜园,养殖牲畜,好为过往的本国船队提供补给。
其实这里就是后世大名鼎鼎的开普敦,但葡萄牙人太少,而且这里严重缺乏建筑材料,所以还得等到几十年后,荷兰人从尼德兰运来建材,在这里筑城开埠。
不过这回就不麻烦荷兰老乡了,万历九年,西元1581年六月,海警舰队从葡萄牙人手中接管了好望堡后。马应龙和海尔弟经过实地勘察,发现这里确实如情报中描述的那样,天然是一处易守难攻的军事要塞。
它的周围是一片海拔高达1000多米的峭壁,如同天狱一般难以攻克。海面上也没有任何岛屿,可以让敌人建立据点对抗。
而且好望角地处咆哮西风带,这片海域几乎终年大风大浪,常常有十几米高的‘杀人浪’出现,是世界最危险的航海区域之一,没有任何船长敢远离海岸航行。
所以只要在此建造棱堡码头,并在好望角山下的避风港中,驻扎一支强大的舰队,就能竖起一道欧洲列强无法逾越的叹息之壁。
更可贵的是,这里虽然被沙漠戈壁环绕,但在峭壁包裹之内,是土地肥沃的盆地平原,面积有半个台湾岛那么大。而且还是非洲大陆罕见的地中海气候,雨水充足,因此这里具备成为一个大城市的所有潜力——除了人口。
非洲土著倒是不少,但非洲老哥要是会种地,葡萄牙人也不至于看着这天赐的王霸基业干瞪眼了。
好在大明就是不缺人……
再次感叹了公子的远见卓识后,两人便将大西洋战区司令部设在了这里。同时西非地区行政总裁唐保禄,也按照赵昊的命名,在此设立了海角市。
经过六年的军民共建,海角市已经建起了完整的城池、码头,人口接近三万……主要是战区的海警官兵,军械厂、船坞的军工人员,以及为战区服务的平民,还有越来越多的随军家属。三万军民团结一心,为战区北上控制整个非洲西海岸,提供了坚强的后盾。
必须大加赞扬的是,这三万军民在繁重的工作之余,还垦荒十多万亩,没有浪费本民族的天赋技能。
如今,海角市的粮食蔬菜已经基本自给自足,甚至可以为战区其它基地提供一定支援,极大减轻了集团的后勤压力。
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