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在他们看来,这车……除了20l的新式涡轮增压tdi发动机从账面上看起来动力不错之外,完全没有卖点啊!
柴油版本的家用汽车本来市场表现力就不好,现在又是这定价这配置,进回来卖给谁去?
于是,正信大众分公司那边,纷纷接到了各地4s店打来的电话。
这些代理商的目的就一个——能不能对柴油版本的途观少量铺货,甚至是不铺货?
因为之前有宏光上市时备货不足影响销量的前车之鉴,所以正信大众在那之后制定了一个供货方案。
按照规定,正信会对各地4s店的实际销售情况进行评估,在新车型首批铺货时为他们按照自己的方法计算铺货量。
但是这个跟之前讴歌那样强行的塞库存还不一样,首批铺货的车如果有哪款销售不好,可以通过异地调拨或返货的方式回收,降低代理商们的库存成本。
但是问题是返货也是需要运费的,感觉这款柴油版本有扑街的危险,代理商们就动了脑筋。
本以为一向好说话的大众方面,在群情汹涌下会同意这个要求。
但是没成想,所有打电话提出针对柴油版本途观降低铺货量的代理商,都吃了颗钉子!
用官方的回复说法,就是“这一次的新车型,我们李董最最看重的就是这个柴油款。而且正信集团也会针对你们目前所担心的事情有了完备的方案。据可靠消息,柴油车型是要跟我们正信集团能源分公司的新产品一起搭配销售的。所以,你们的要求我们没办法答应。”
吃了颗钉子,这些代理商虽然心中不舒服,但是也就按部就班了。
讲道理,这半年多来大众旗下的两款车型宏光和斗士可都没少给他们赚钱。打根儿上,他们可是不敢跟大众方面因为这新车型的事儿死磕的。
就是在这样的情况之中,途观上市了。
因为近段时期suv市场的火热,所以几乎不需要考虑那么多,集团内部对于大众这款紧凑型suv的销量,就已经有了很大的信心。
几乎在所有人的预估之中,这款车都没有不火的道理。
从动力,尺寸,还是各项配置甚至是大众在宏光与斗士这两款神车之后凝聚的光环,市场上对于途观的表现也都是充满了期待。
事实也确实证明,途观没有让这些人失望。
仅仅是在大众方面提前两个星期对市场进行预热宣传的情况下,途观上市首日,就取得了相当令人称赞的成果。
凭借下线首日全国销量五万七千台的销量,为正信第一款面市的suv车型,交上了一份分数喜人的成绩单!
但……
毫不意外的是,柴油版本真的扑街了。
当李凡愚看到销量统计表上,柴油版本途观销售占比都没达到汽油版本百分之五的时候,直接暴怒。
“他妈的!打电话给孟云和郝利,让他们丫的赶紧啊!”
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