第381章：谁也不能独善其身

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在五一黄金周，广州车展上，丰田，本田，和日产三大日系车企齐齐退出了目前在华畅销产品的换代车型。正如中华新车井喷一般，整个日系车企似乎都紧紧盯住了a级车市场。

第一梯队的丰田新一代卡罗拉，本田的civic，也就是大名鼎鼎的思域，以及日产轩逸齐齐在车展亮相。

第二梯队则由马自达领跑，破天荒将那款技术唠叨掉牙的马自达iii换代，更名为星辰正式投放中华市场。而正面临着财政危机的五十铃也不甘寂寞，宣布将会在华建厂，并在车展上展示了全新的a级概念车“光武”

一时间，中华的汽车消费市场激荡着由a级车这块肥肉引起的火花。

李凡愚看着正信那边传过来的报表，眉头皱成了一个疙瘩。

可能是因为汽车历史进程的改变，这个时空的丰田卡罗拉，与李凡愚熟知的那款横扫全球a级车市场的“紧凑级标杆”并不太一样。除了核心技术上照之前那个时空落后大约一代之外，空间布局上也不尽相同。

虽然略有不同，但是每一代的卡罗拉都跟之前那个时空一样，在中华的汽车市场上牢牢占据着a级车的销售冠军位置。

现在，换代后用了新一代的16l发动机，并升级了外观和内饰部分，怕是将更加拥有竞争力。轩逸和思域倒还是原来那副鸟样，但是身负两个时空见识的李凡愚知道，这两款貌不惊人的车型，却是日产和本田两颗坚挺的摇钱树。

看过了车辆配置，再看到这些车子的售价，李凡愚心里便按叹了口气。

这些在税率政策未变动之前的车型，售价普遍在11万到15万。但是现在，换代的新车型并未因税率浮动而提升，反而齐齐下探！

以卡罗拉为例子，低配的16l手动版在这次广州车展上爆出的售价，仅仅是八万八千元！如此一来，料定了日系a级车因税率调整会提价的新兴品牌，普遍定下的十万左右的售价，肯定是高了！

a级车市场，顾客最在意的是什么？价格！

因为国内汽车发展不利，日系车已经统治了这块市场近二十年，已经培养出了相当的品牌影响力和顾客口碑。

这样的大因素下再加上相差一万元左右的售价，看来这些小白鼠，要够呛啊、

虽然正信目前并没有研发a级车的打算，但作为中华汽车行业的领头羊，市场的脉络是必须要掌握的。

李凡愚将报告放下，给王梅梅打了个电话后，便回到了正信公司。

正信的小会议室。

运营部和奥迪部分的主管已经聚齐，见面色稍微有些严肃的李凡愚进来，赶紧起身问好。

话说这一段时间李凡愚将工作重心都放在了产业园区那边，公司上下也是很长一段时间没有见到他了。

李凡愚在首位坐定，双手虚压，“都坐，今天把大伙儿叫来开会，主要是想理顺一下脉络。你们也知道因为政策变动的关系，最近的市场上不太平。新涌现出了一批车企，国外车企的动作也很大，针对这些咱们心里要有数。”

刚才王梅梅紧急通知众人开会，他们还以为公司发生了什么大事儿。听他这么说，在坐的人都松了口气。

一听是李凡愚担心市场变动给正信带来影响，一公司运营部的元老笑了笑，“李总，咱公司现在没有紧凑车型，a级车市场动荡对咱们的影响不大。而且因为政策关系，目前市场上a4，a6和tt三款产品的竞争车型都存在不同幅度的价格上涨或简配。可以说得益于税率政策，我们的几款车型销量都在上升，您这是担心的什么？”