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“他是不在乎,他可以不要,但我们不能不给!”

……

“大家有没有发现奇怪的地方,科学院初选191人,工程院初选152人,这初选人数都比历届少了一半,现在一轮评审过后进入二轮的只有95人,工程院86人,通过率约为60;

历届二轮通过率为30,这么算下来,科学院只有29人,工程院只有26人,合计55人,只有上届的三分之一。”

“我靠,按照这么计算,这是自95年后,人数最少的一界了,也是最严格的一界了。”

“少点好,含金量也高一些,现在院士名头被有些人搞得快成大白菜了,我个人认为院士就应该以科研水平论,这代表着咱们国家的最高科研水平,结果现在的部分院士……”

“这应该和陈教授有关系吧。”

网友们议论的主角此刻正陷入海量的设计图之中。

四合院的书房内,陈诺大脑高速的远转着,一张张的图纸闪过。

不知道过了多久,他才清醒了过来,只是满脸的疑惑。

这是他真正意义的第一次仔细的研究鸾鸟设计图,说是设计图,不如说是一个整体规划的框架,有详细的尺寸、装置位置、布置,但没有详细的原理。

第一次获得的时候,他只是大致扫描了一下简介和各种功能,没有细看。

但他仔细看过以后,满是疑惑。

既然是空天平台,这就必须保证人能在鸾鸟内正常的活动,也就是说鸾鸟内必须要有与地球同等的重力,否则长时间失重会极大的损伤人体。

但他看完了整个鸾鸟的设计图,都没有发现制造重力的装置。

陈诺起身在书房慢慢走动着,产生重力有两种方法。

第一种是一直加速来模拟地球重力体验,简单的说就是飞船以垂直底部向上以98/s的加速度前进着,那么这就抵消了失重。

这就是等效原理,出自与爱因斯坦的1911年发表的《关于引力对光线传播的影响》的论文中。

这种方法很费燃料,虽然现在的核聚变解决了燃料问题,但总不能一直向上飞行吧。

所以这玩意就是鸡肋了。

第二种是通过旋转来制造离心力,离心力可以带来重力体验的效果。

按照f=rw??的计算公式,代入重力加速度,如果飞船的半径r是100,这就要求飞船每秒转动18°,20s旋转一圈。

这就是为啥很多科幻电影中的飞船是圆形的,而且还是两个大圆环在转动着。

例如《浩瀚苍穹》中的钱学森号、《星际穿越》中的永恒号等等。

但是这种需要有特殊的旋转接合装置和密封装置,这是非常复杂、繁重和高费用的,而且有强度要求,时的重力增加,这就是矛盾点了。

想到这里,陈诺还是存在疑惑的,很多的飞船是流线型的,也不是这两种装置的一种,那是如何产生重力的呢?

陈诺在书房内来回走动着,脑海中在回忆着鸾鸟号的每一个设计细节。

十分钟后,陈诺突然停了下来,迅速的出了书房到了另一个三四十个平方的房间内。

这个房间是用全息影像改造成的电影室,给陈诺放松用的,上面一片好意,可惜陈诺一次都没用过。

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