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“诸位,这就是未来科技实验室研发的锂硫电池!”

同一时间工作人员将一块101010的锂硫电池放在了主席台的桌子上,大屏幕上第一时间也投出了锂硫电池的样品。

“我艹,啥玩意,黑不溜秋的,确定是锂硫电池?”

“这玩意扔到大马路上估计都没人看一眼。”

“肤浅了吧,这是金玉其外败絮其中……不对,我这成语似乎用错了,等我想想……”

“兄弟,你自信点,不是似乎用错了,是真的错的,我送你几个,比如朴实无华、深藏不漏、不露锋芒、藏巧于拙……”

“我也凑个数,重剑无锋、大巧不工。”

网友欢乐多,陈诺等了几分后,又道:“诸位猜猜这块101010的电池容量是多少?”

众人面面相觑,怎么搞个发布会还成了猜猜猜了,科学家不都是很直爽的嘛?

但网友们很是给面子,配合的不要不要的。

“我猜1kw吧!”

“应该不止,估计有个五六千瓦时吧。”

“我记得比亚蒂汉的776kw的电池组,电池尺寸是162905118,体积大概是017立方米,锂硫电池这个样品是0001立方米,两者相差170倍,若忽略电解质密度,即便这个能量密度是1000w/kg,那也是汉的5倍左右,电池容量=776/1705=228kw,”

不得不说有些网友脑子转动的很快。

经过了几轮的猜测后,陈诺继续道:“未来科技实验室研发的这款样品,能量密度在是1000w/kg,是市面上磷酸铁锂电池的5倍,这个样品的电池容量是25kw左右。”

这个数字是工信部要求的,基于什么考虑,怎么定出来的,陈诺搞不清楚,但上面有要求他也得照办。

下面一阵的唏嘘。

“靠,搞了半天只有5倍,白高兴一场。”

“只有这么大一点,对的起这么大的阵势嘛!”

“你们这是站着说话不腰疼,即便只有5倍,以比亚蒂汉为例,也能跑3000公里了。”

“对,这个续航能吊打这个世界任何的一款电动车!”

“都先别吵,续航是一方面,还要看充电时间、电池寿命、衰减、成本等等,要综合考量。”

“对,若是成本是磷酸铁锂电池的一倍以上,那还买个锤子哦,万一衰减的厉害,三四年换一次电池,那还不如现在的磷酸铁锂电池了!”

网友关心的问题,也是普通消费者们关心的问题。

果然一位记者站了起来问道:“陈教授,一台新能源电动车的电池占据了汽车的20-40的成本,您的这款锂硫电池虽然能量密度很高,但若是成本和跟能量密度成正比关系,那车子的价格是普通消费者无法承受的。”

记者的话让一群车企大佬们连连点头,若真是如此,夏国的新能源汽车可能真的只能走高端路线了。

可能现在市面上是十六七万的新能源电动车用了这个电池,售价都可能超过30万,消费者肯定承受不了。

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