第4644章、电动助力车

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

飞船那边，进行起飞前的准备工作，还需要一点时间，在下达命令之后，罗辑正待邀请亨利·博尔一同前往。

结果发现这会儿工夫，亨利·博尔的注意力,却是完全跑到了那助力车的身上。

那助力车长得跟罗辑他们之前折腾出来的人力自行车有七八分像，不同之处在于人力自行车的主体，大部分都是镂空的，十分精简，而眼前的这辆助力车却是不同，它主体部分看起来明显严实了许多。

再考虑到那明显快过他印象中人力自行车的速度，亨利·博尔有理由怀疑那是人类那边新研发出来的东西。

“斯卡莱特,那是？”

“哦，那是电动助力车。”

既然都已经在亨利·博尔面前亮了相，那就说明罗辑打从一开始，就没准备瞒着，而且也没什么好隐瞒的。

“那车架内，搭载了一个人力发电装置和一个蓄电池，人力发电装置和踏板连接在一起，骑乘者在骑车的过程中，能够自然供电，并将产出来的电力，储存到蓄电池中，并且在有需要的时候，可以用蓄电池内的电能进行助力，让骑乘者能够骑的更加轻松和更快。”

像这种电动助力车，原本是早就被现代文明淘汰的古董级产品，但在某一时期又逐渐复苏，重新火了起来，进入到了大众的视野之中。

其根本原因是在于大家认为这电动助力车不但节能环保,还能适当的锻炼身体，毕竟现代社会很多人民都是非常注重自己的身体健康的。

当然,在这个情况下，你光靠正常踩踏板所产出的电力，那实在是少了一点。

所以现代文明的电动助力车在人力发电装置上，是有做过升级和加强的，通过这种增幅装置，能够让骑乘者在踩动踏板的时候，更加高效的产出电力。

罗辑他们目前研发出来的这一款，当然也针对这一块进行了强化，但肯定没有现代文明的那些好。

不过无所谓，反正比人力自行车效率高就行。

“这种电动助力车现阶段数量还相对有限，暂时还没有投入到民用生产中，主要提供给一些有需要的部门进行使用，不过材料和制造技术问题，基本都已经得到解决了，按照计划，大约三个月后吧，就会正式投入民用市场，到时候可以直接在市场上进行购买。”

亨利·博尔对这电动助力车如此上心，是理所当然的，站在一个治理者的角度来看，交通工具、或者说是移动效率对发展力的影响，实在是太大了。

在一个移动效率低下的时代，人民们不得不将大把的时间用在移动上，减去这些移动的时间，剩下他们又有多少时间，能够用在工作上？

而他们的工作，在无形之中，那可都是跟一座城市，乃至一个国家的劳动力、生产力，乃至财政经费挂钩的，而这些，又毫无疑问的都跟发展力挂钩！

站在这个角度来看，移动效率的提升，对发展效率的影响是有多大，已然不用多说。

这电动助力车一旦投入民用，在大量销售出去之后，不仅仅是销售金额上的利益，此时的亨利·博尔，更为看重的，无疑是对发展这一块上的助益！

“价格方面，你打算定多少？”

站在发展角度来看，亨利·博尔当然希望这些电动助力车能够大规模的卖出去，甚至最好人手一辆。

但想要达到这个效果，标价必然是关键因素。

说实话，斯卡莱特集团的这一类商品，在质量出色的同时，价格基本上也都不便宜。