第五十七章 坑杀，坑杀！

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银矿的发现让辽东将领全都像被注入了什么……

银山啊！

而且还有金子！

金山银山啊！

不过这个位置的确不好，虽然距离开原其实不远，但至少以农耕民族的标准，这里是很难靠种田维持，包括辽海卫其实也不是种田，真要是能种田就不至于明年把指挥使司迁到开原了，就是因为随指挥使司同时迁入的汉人军户无法种田。

朱元章的这些女真安置卫，都是要加上部分汉人军户的。

一般是中千户所。

但辽海卫的军户也只能靠从开原运输粮食。

维持成本实在太高。

不划算。

所以干脆将指挥机构迁到开原，然后留下不需要运输补给的女真。

成本是省下了。

但对女真的控制力也下降了。

而现在辽东将领们同样也需要面对一个问题，就是开发银矿也得需要大量脱产的人口，毕竟不吃饭也是没法开矿的。

“粮食有，只要咱们愿意，牛庄到老米湾的运输是足够，虽说逆流而上的确慢些，但开河以后绝大多数时候都是南风天，靠帆就足够了，只要能采出银子，朝廷也必然给粮。只是从老米湾到这边，这运输就麻烦了，除非大量使用民夫，但使用民夫同样也要增加吃饭的，说到底开原也种不出多少粮食，还是得靠水运。最后咱们就陷入一个无解的麻烦，为了采银只能用更多人，用更多人就得吃更多粮，最后为了运粮又得用更多人，这样层层加上去，最后采的银子还不够这些人的工食。

那不但不能为辽东得利，反而成为辽东的累赘。

朝廷也不会干。”

朱胜说道。

然后一帮将领们看着旁边银光闪闪的大坑一个个纠结起来……

太诱人了。

因为太阳到了合适角度，那些被手榴弹炸开的新石头，都在反射着白银的光芒，这个点其实是杨丰定位出来的最大矿坑位置，里面都是高品位矿石，甚至干脆还有些都不能称为矿石的。

现在一炸开，都是新截面，在阳光下的确很诱人。

“也就是说关键其实是这段陆路运输？”

杨丰说道。

“对，若是在内地，这两百多里的确也算不得什么，但在这开原真就是个难题了，毕竟要开矿就得几千甚至上万人常驻才行，如今开原，辽海两卫加起来还没一万青壮。”

庄德说道。

“你们这里冶铁吗？”

“有，在南边中固城就有铁冶。”

“你们这里马匹不缺吧？”

“不缺，但若用马匹驮运就不够了。”

“那就拉车，要想富，先修路，但不是普通道路，你们这里木材可以说取之不尽用之不竭，那就用木材铺一条从老米湾到开原，再从开原到这里的木轨道。

我再给你们设计一种专门走木轨道的马车，以后运到老米湾的粮食就用这种马车来运输。”

杨丰说道。

这么好的条件不修铁路白瞎了……

铁路以后再说，可木轨真可以啊！

虽然木轨的确易损坏，但问题是这里可以做到随坏随换啊，旁边就是无穷无尽的原始森林，想要多少木材都随便过去砍，而且还得尽着挑最好的砍。然后从老米湾开始，向东修到开原，再向北到山门，中间还正好顺便补给了辽海卫，而且直接就搞复线，一条向南一条向北，以这种方式再配上载重的马车就足够维持运输了。实际上木轨也没那么易坏，以后还可以学英国人在上面加铁皮保护，防腐问题也不难，毕竟这里是东北而不是江浙，还可以在上面刷油防腐甚至干脆烧一烧。

总之这个好解决。

这条木轨道估计也就一百公里多点。

就算一百五吧。

十五万米。

十米一根四条需要六万根，再加上枕木……

这个好像也没必要用太多枕木，隔两米一根都可以，总之材料这个完全不是问题，关键就在于旁边守着无尽的森林。

专用马车也很简单，就是中间带凹槽的车轮。

复线也不需要变轨。

有故障的直接推出去让路。

而且不仅仅是这里，如果这种木轨有效，那么还可以鼓动朱元章在北平到黄河之间修同样的木轨，毕竟贴着太行山一样不缺木材。甚至可以从黄河南岸继续修，也就是沿着河南的山区一路修到社旗，这样就可以进入汉江水系，湖广产粮区的粮食直接北运。这样有海运和木轨马车运输，运河也就不是那么重要，运河对沟通南北的确重要，但这个重要有太多替代方案，相反维持运河对于老百姓来说却是一个巨大的负担。

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不仅仅是鲁西南，明朝后期的沿淮极度贫穷化，同样也是运河。

因为必须在保护明祖陵和维持淮安以北航运间取舍。

保护运河就得维持水位。

维持水位就得淹泗州。