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飞RNP进近是对RAIM值有要求的,一般来说除了最后进近阶段,RAIM值应该小于1,而在最后进近阶段RAIM值必须小于0.3,这样才能最后进近阶段的精度,只要RAIM值不符合要求,也就是RNP进近的精度无法得到保证,那么RNP进近便是不被允许的。</p>

常教员这次也算是开了眼了,C市这么大的机场还能出现在进港高峰期RAIM值不达标的情况,更何况现在盲降系统还不工作,他飞了这么多年还是第一次见这么奇葩的情况,简直刷新三观。</p>

RNP进近飞不了那只能飞VOR了,倒不说常教员害怕飞VOR,对他来说VOR和RNP基本没区别,只是徐清失去了一次实践RNP进近的机会,这点儿是最可惜的。</p>

现在飞RNP比较多的也就是省内的机场,可是省内机场徐清又上不了座,虽说在后面也能看着,可是哪比得上上座亲身体验来得有效果。</p>

不过,徐清这小子真是被勾了魂了,跟他说飞不了RNP进近了,只是淡淡地回了一句哦,完全没有以前上进好学的劲头了。</p>

至于AOC特意给他打电话说的保留故障是APU引气不可用,不过依然可以供电。常教员对蓝天航空的破飞机已经是习以为常,一个APU引气不可用还算是可以接受了,他连一个组件不工作的单组件运行的飞机都飞过,还怕一个APU引气不工作?</p>

车子到了安检道口,除了秦河洛,其余所有人全部下车,秦河洛会跟着车子返回公司拿化妆包,之后再单独进场。</p>

徐清提着箱子最后一个下车,没走两步便有折返回来,此时机组车刚才关车门被徐清生生拦住。</p>

徐清半身探入车内对着车内的秦河洛喊道:“拿好东西不要去签派席打印任务书了,我会把任务书放在安检口,你直接跟车队要车就行。”</p>

机组过安检道口需要两件东西,任务书和登机牌!</p>

安检人员会首先扫描登机牌,登机牌中有电子芯片可以储存机组人员信息,确认登机牌是否有效,同时比对照片和真人。</p>

任务书必须是当天的,并附有公司印章的有效任务书,否则安检道口的人不会认。</p>

一般来说,只有执行航班或者加机组的人员才被允许进入内场,所以进场人员的名字必须在机组名单之内。否则,光拿个登机牌,大概率安检人员也不会放行。</p>

当然某些特殊人员不在此列!</p>

秦河洛要单独进场的话也需要任务书,而任务书都是在飞行准备室的签派席打印的。现在是蓝天航空的出港高峰,飞行准备室里那都是人挤人,签派席估计忙得不行,说不得顾不上秦河洛一个乘务。加之这次停机位很远,徐清怕秦河洛耽误时间了,又要被乘务长说就特意提了秦河洛一句。</p>

秦河洛原本低着头也不知道在想什么,被徐清的声音一惊,抬起头看向车门处的徐清,待到听清徐清所说,有些俏脸之上瞬间被喜悦淹没,轻点颔首:“徐哥,我知道的!”</p>

徐清看秦河洛的嫣然笑意,脸上一烫,颇有些不自在,转过头对司机师傅道:“师傅,一会儿到公司你知道开到出勤楼门口,她拿好东西后直接开到二号道口就行,不用在大门口等!”</p>

蓝天航空的车队的车是统一调配的,这辆车回公司之后按规矩应该是停在大楼门口,然后秦河洛再从门口走到出勤楼拿好东西之后,再去飞行准备室的车队调度席叫车。</p>

标准流程是这样,徐清所说的意思就是让这辆车只负责接送秦河洛就行,其余就不用管了,这样不仅免了秦河洛来回跑的麻烦,还节省了不少时间,可谓是安排的明明白白了。</p>

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