第一百一十八章 我是传奇

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“有什么问题吗？”王尽涯不解，明明他们都是按照程序来做的啊，二发虽然振动值在缓慢升高，已经到了3.9，可是只要再撑几分钟就好。</p>

徐清面色凝重，目光一直在二发的振动值上来回游动，他刚才已经被这个振动值摆了一道，不可不防。</p>

未虑胜而先虑败，他们败不得！</p>

“如果二发又熄火了呢，咱们怎么办？”徐清抛出了这个无法躲避的问题。</p>

“不......不会吧！别乱说话！”王尽涯僵硬地一笑：“总该是能再撑几分钟的......吧！”</p>

徐清揉揉眼睛，他的眼中已然是布满血丝，显得涩涩的，很是不舒服：“你可别忘了，刚才我们就是在振动值4的时候，二发熄火的。你我都知道，如果刚才二发熄火只是暂时性的，之后重启之后应该不会出现振动值高的情况，至少振动值没道理回复到接近4了，我有理由相信现在二发已经受损，而这损伤就是个定时炸弹，随时会让发动机再次熄火！”</p>

王尽涯岂会不明白这个道理，这是他下意识地不愿面对这个现实。穿过重重艰险，机场就要视野能及之处，他的内心深处只想考虑尽快落地，而是徐清所指的灾难重现！</p>

如今，徐清无情地将自欺欺人的面纱扯破，赤裸裸地向他展现可能的，让他难以面对的隐患。</p>

话到此处，已经不是王尽涯愿不愿意面对的情况了，徐清已经直言不讳地怼到他脸上了，他别无选择。</p>

“你想怎么做？”王尽涯问道。</p>

徐清既然提出这个问题，应该有了一些预防措施，无的放矢不是徐清的作风。</p>

徐清舔了舔自己干涩的嘴唇，组织下语言，缓缓说道：“双发失效需要的就是高度，只要有了高度咱们就有了操作空间。W市机场的跑道这么长，咱们又不是航线检查，不用考虑落得漂不漂亮，高度高了，就算落在跑道中段，照样停得住。”</p>

王尽涯有点儿明白徐清话里的重点了，跟之前他所想的一样，徐清希望保持一个高高度的状态。</p>

“你是说保持比要求高度更高的位置上？截获下滑道之后怎么飞？”王尽涯对徐清的想法起了兴趣。</p>

“一会儿航道咱们正常截获，但是下滑道不截！”徐清说道。</p>

王尽涯疑惑不截：“你是说不按APP？用V/S下降？”</p>

只要一按APP，下滑道截获之后，自动驾驶就会沿着下滑道飞行，这就跟正常下滑没有区别，徐清所说的留出多余高度的想法也就不能实现。那么只有不按APP，徐清自己通过V/S推下降率跟着下滑道，却又保持高于下滑道的状态。</p>

“差不多就是这个意思！”徐清肯定了王尽涯的想法：“一会儿我会保持高于下滑道一个半点左右，就保持这个状态到2海里处，之后发动机还是没问题，咱们就稍微增加下降率，修正回来。不求完全修回来，接地点靠后也没什么！”</p>

因为是使用襟翼15着陆，下降率本来就会稍大，达到850到900的样子，在2海里处要修正一个半点的误差，也就是调到下降率1000，然后立刻转回950，不然地形警告很容易叫，比较麻烦。</p>

“这么进近没问题吗？”王尽涯问道：“也不算是稳定进近啊？”</p>

2海里处还高下滑道一个半点，这不就是妥妥的不稳定进近吗？</p>

徐清冷笑：“如果二发再熄火了，我看你还有没有机会跟那些领导谈谈稳定进近的问题。”</p>

王尽涯听到徐清的话，浑身打了个冷颤，便再不发一言。</p>

徐清这种奇葩飞法自然要跟进近管制说一下，其实这事儿跟进近关系不大，主要是塔台管制那边的管辖范围。徐清只是想提前跟进近沟通一下，然后让进近转述给塔台，一会儿是关键中的关键，他可没有时间是自己的飞法又重新解释一遍。</p>

进近管制也是第一次听说这种保持高下滑道的飞法，徐清一通解释才算是理解，当场就跟徐清说一声，然后去跟塔台沟通去了。</p>

就在下降截航道的这段时间内，徐清通知客舱即将落地的消息，并且再度提醒一会儿撤离听他口令。由一个前舱乘务员抱着机长先下滑梯，之后再是旅客。</p>

安排好落地后客舱的事儿，徐清用湿毛巾反复地擦了擦右手。右手掌心没几分钟就会出一手的汗，滑腻得很不舒服，不过这个他也控制不了。</p>

飞机直接被进近指挥下降到1200米，允许建立盲降！</p>

在下到1200之后没多久，航道截获，这时候徐清才开始放襟翼1。</p>

放到襟翼5之后，飞机离FAF点也只有两三海里，即将截获下滑道，而这时徐清并没有预位APP！</p>

“咱们晚点儿建立着陆形态，以防万一！”徐清把自己的想法跟王尽涯说了一下。</p>

这点儿王尽涯还是认同的，一旦把起落架放了，将会增加巨大的阻力，万一这个时候二发熄火了，飞机会因为起落架的阻力，飘的距离变得更近一些，这无疑是相当不利的。</p>