第九十五章 或许这就是天才吧 （感谢OS的万赏）

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“老子真是操了！”李先奕爆了一句粗口，本来两个人就是处在高压状态下，神经高度紧绷，这时候，南方又来这一出，他真怕自己的心脏受不了。</p>

李先奕立刻往右调航向选择的选择，让飞机右转，同时断开自动驾驶，再微微压了下盘，让飞机下得更快些。</p>

此时飞机已经接近极限速度，油门也是慢车状态，同时伴随着减速板升起，这几乎已经是最大的下降率了。李先奕也只能稍微压一压，如果压太多，速度肯定要飚上去，超速那就是不可避免了。</p>

两架飞机同时右转，一个爬升，一个下降，即便如此，TCAS依然出现了黄色的交通咨询，幸好还不是红色的决断咨询，不然李先奕还需要按照TCAS进行机动动作。</p>

交通咨询只持续了几秒钟就结束了，没有造成什么大的影响，徐清看着TACS两架飞机也已经错开了。</p>

“东方9517，目视没影响了！”徐清从自己左侧风挡看见了一架飞机在自己左上方，应该就是那架南方的飞机。</p>

“南方3683，目视没影响了？”管制声音稍稍正常了些。</p>

“目视过去了，南方3683！”南方回复。</p>

李先奕看冲突解除，又接上了自动驾驶。</p>

“东方9517，我是保持090航向，还是回到050航向啊？”徐清问道，刚才毕竟是紧急避让，他担心这个航向还会有影响，他的小心脏可禁不起折腾了。</p>

“东方9517，你先回到航向050吧，保持航向之后可以继续盘旋下降，高度下4500。”徐清明显可以感觉管制松了一口气。</p>

“南方3683，你保持这个航向是进近指挥的？”管制问道，这是在兴师问罪了。</p>

“对的，进近指挥的！”南方的很快就回答，语气极为笃定，应该是真的。管制那边都有录音，飞行员在这种事情上没必要骗人，也骗不了人。</p>

那现在看来，很可能是管制交接的时候出了问题。</p>

管制频率里静默了十来秒，接着就是管制似是无事发生的语气：“南方3683，联系133.25再见了！”</p>

李先奕嘁了一声，显得分外不屑，这事儿摆明就是管制指挥背锅，能把两架飞机指挥对头飞，也是闻所未闻！</p>

在下到接近4500米之后，频率转到进近频率。</p>

“东方9517，可以下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降报，修正海压1021。保持大速度！”进近直接雷达引导到五边建立盲降。</p>

“下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降报，修正海压1021，大速度！”徐清复诵。</p>

徐清复诵完跟李先奕对视了一眼，两人眼中皆是迷惑之色，刚才他们接到的通波上确实标注跑道是04R，但是显示的风是230/05的风，已经几乎达到极限的顺风，他们觉着怎么也应该换跑道了，所以最后都是按照22L准备的。</p>

“东方9517，证实一下本场的风向风速。”虽然重新进近准备，也多大的事，可是他们还是想问清楚。</p>

“现在本场风230/05！”进近回道。</p>

“不换跑道吗？”徐清问出了心中的疑惑，顺风都这样了，还不换跑道。</p>