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对不起大家,老惰选择暂时收束,不会再写下去了,未来可能会有外传,也可能会重新捡起,那是另一回事,未来谁又说得清楚呢?

感谢老朋友们的支持,这本书让大家失望了,成绩不好不重要,重要的是没法再写下去,这是老惰最抱歉的地方。

对不起。

这算不算是太-监?可能是,可能不是。但一个事实是,老惰开书前就说过,这本书会控制在一,二百万字之间,这就是老油条的话术。

当时是想换一个题材,换一种心情,写点欢乐的东西,让自己从整天神佛鬼怪的胡思乱想中爬出来,现在爬出来了,才发现反而不自在,原来我已经陷在里头再也出不来。

离开那些妖魔鬼怪,老惰发现自己都不会讲故事了。

空港喵影】这本书用一句成语来形容就是,命运多舛。

剑卒在二月初完本,休息一段时间后,三月初就开始写空港,也不是一时兴起,而是很长时间以来的一段航空梦想,虽然有点小众,但故事应该还算新颖?

原本的整体思路是这样,以航空灾难为主线,穿插喵咪的生活日常,这样架构一本轻松的小说,把那些很有意思的历史航空事件一一展示給大家,也是一件趣事。

当我和编辑,和书友们定好四月一号开书时,场外因素开始不受控制。

3月23日,东航空难发生,老惰还没意识到这和我有什么关系,但责任编辑和一些热心的书友已经反应了过来,大概意思就是,这本书的题材这么巧合,会不会让人认为老惰在蹭热度,吃人血馒头?

社会环境大家都清楚,这些担心并不是子虚乌有,现在看来事情早已过去,但如果放在当时老惰不改的话,恐怕就不是小事!

于是就有了第一次大改,因为我原书主角所在公司就是东航!不仅是这一点,还有很多附带的麻烦,如果不是早就和书友们说好,我都有心推迟开书。

然后没过两天,也就是3月25号,川航货机盘旋8小时返航重庆!这个事件发生时,老惰刚刚写完‘我们在盘旋’这次空难!

老惰有点懵,这特么到底怎么回事,是嘴被开光了么?

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