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东方快车开始绕月面飞行,贝海洋唯一要做的就是,控制飞机一直处于太阳斜射的位置。

月球上没有大气层,月面直接暴露在宇宙空间。因而月表的温度变化非常剧烈,白天最热时,月表温度可达127℃;夜间最冷时,温度则可降到零下183℃。

骤冷骤热对新人类超能力者来说还可以通过防护罩来平衡,但对庞大的机体来说就很危险;理论上,改装后的飞机装有内部恒温系统,可以承受这样大的温差,但飞机内部几百万个组件能不能在超过3百度的温差中挺住就要打个问号?

他也算是资深的机师,太清楚飞机返回大气层后可能的危险,懂得越多越害怕;之所以一直保持在太阳斜射的位置,就是为了求得一个相对稳定的温度环境,他给自己定了个目标,就在正负50度之间。

不是说就一定不能,而是要尽量避免频繁出入温差过大的区域。

东方快车01变成了一架躲避阳光的飞机,随着月球的自转和围绕地球的公转,把自己永远保持在太阳将要落山的黄昏线上。

在月球上的任何一个地方,一个白天的时间大约相当于地球的14天,黑夜的时间大约也相当于地球的14天。

地球上由于有稠秘的大气层,阳光在穿过大气层时会产生散射和折射,因此在傍晚太阳落山后天色仍有亮光,不会迅速天黑;清晨,太阳还未升起时天空已是蒙蒙亮,然后太阳升起,天光大亮。

月球的白天与黑夜更替则不同,由于月球没有大气层,因此月球的白天与黑夜是迅速转换的,太阳一旦“落山”,月球上瞬间变的漆黑;太阳一旦升起,月面瞬间呈现一片阳光。

漆黑和光明的交界处,就是黄昏线,嗯,可能用黑白线来形容更贴切些。但黄昏线是不断移动的,并不固定;所以当一个人站在一个位置不动的话,周围的环境温度或者升高,或者降低,在14天的过程内经历零下183度和高达127度的峰值变化。

太空漫游时间为什么就一定要定在20天内?就是这个原因。当飞机把出舱乘客放到月面上时,计时开始!14天一个轮回,再次回到黄昏线,就是重新登机的时机。

在这14天的过程中太空客机不会来接他们,因为他们可能处身在高达百度的高温中,也可能在零下百度的低温中,这样的复杂环境对还远称不上太空穿梭机的改装客机来说就很危险。

本质就是,人类用普通民航客机改装来完成航天飞机的任务,这本身就是权宜之策。

这样的改装飞机有自己的恒温系统,能让机体部件维持稳定,飞机不怕过冷,太空环境温度本来就在零下2百度之下,但它很怕过冷过热的变化,这会给飞机的恒温系统造成沉重的压力,往往事故也因此而发生。

在之前的太空航班中就发生过很多类似的事故,所以对机师而言,他们宁可开着飞机追求恒温,也不会在月面上浪,让机体在近3百度的温差中来回考验飞机的恒温调节。

最好就是围绕黄昏线飞,因为这里的温度最接近机体温度,能让飞机恒温系统出力最小,最省燃料。

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