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平心而论,这是个不错的解决方式。
拿出一点点小钱,再就着自己生意的衍生,给意图打秋风的亲戚们一条活路。看上去还是个拿工资的,但是一来多干多得,二来多少能分点儿股份。指望做的有多大当然不可能,最终还是凭力气吃饭,可想要比其他人过的好一些,那还是没问题的。
但是胡晓华哪里知道,这事儿搁在任何人身上都是相当不错的解决之道,可放在石磊身上,还真不太好解决。
除非,石磊用的是自己的自主资金来帮亲戚们成立这家公司。而且,石磊所做的行业,想要发展衍生行业,还真不是那么容易。
石磊现在有两个企业。
这两家企业,严格来说他都不是唯一的大股东。
启宣他和董驰青的股份一致,快闪魏星月才是大股东。
但是好在这两个企业,石磊说了基本都能算数。
这一点,不管是石磊,还是身边的朋友,以及家里那些亲戚,显然也都是心知肚明的。
这就更容易让那些亲戚认为,石磊想给他们安排个舒舒服服拿钱的闲职不会有任何困难。
可是,这两家企业,说穿了产品都极为单一。
启宣做的是城市单车,共享单车,能发展出衍生行业的,几乎就只有单车制造了。可是别说单车制造这种东西是个技术活儿,根本就不是短时间内能学得会的,品控以及设计组装,根本就都不是说一个门外汉学上几天就能学会的。光是想要弄出一家自行车制造厂,这投资没个几千万都不可能。一整趟的流水线呢。
快闪就更加需要科技含量。
说是电池行业有点儿夕阳产业的意思,尤其是不环保,这相当为人诟病。可这个行业里,即便不谈石墨烯之类的高科技,简简单单一个锂电池的生产,也绝对不是一个门外汉能短期内搞的明白的。
真要投资一个充电宝生产厂,投资只会在自行车厂之上。
当然,如果只是从其他厂子订购电池组,自己厂子生产外壳进行组装,这可能会对生产的要求以及投资规模有很大的缩减。
可无论怎么缩减,几百万也还真未必能开得出这样一家厂子来,就不谈以这种方式组装出来的充电宝,能否达到快闪要求的标准了。
反正来说,石磊现在手里的两家公司,其衍生行业,肯定都不是他的自主资金能负担得起,同时也不是家里那些亲戚能够应付的了的。
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