第317章 VIP待遇

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此后几天，顾骜就踏上了南下筹备学术会议之路。

第一站先到沪江。

沪江毕竟是全国经济第一的直辖市，级别很高，比一般的部还高。

顾骜如果拿外交部或者计委、经贸部这样的大部委的文件来，或许还能让市里的最高领导亲自重视。

不过，既然他拿的只是电子工业部的文件请求地方协助。那么，最高也就只有见一面分管科教文卫工作的副职。

一下飞机他就去市府拜码头。

“*市长，非常感谢你们能支持我们国际IEC学会、电磁兼容分会的工作。”

顾骜是以“IEC学会、电磁兼容分会、发起理事单位”的身份，跟对方接触的，只不过手上同时拿着电子工业部的函。

领导倒是没有官腔：“客气了，小顾同志，你这就见外了，我记得前年就见过你啊——对，就是那次，首长到414招待所，视察西郊宾馆改建开放工作，你不就在场吗！后来首长给包船王的父亲题词‘兆龙饭店’，你不也被提到嘉奖了嘛。”

顾骜尴尬一愣，赔笑道：“您的记性真好，确实见过。我刚才没敢贸然提，怕您觉得我套交情。”

“怎么会是套交情，那都是实打实的为国做事，被人记住是应该的。”领导说着，一挥手，指着侧面陪坐的一个局长，

“呐，小梁跟你也是老相识吧，最近我们这边班子调整，文旅合并了，都归他管，具体的工作，让他配合你。只要外资出钱，想怎么建设、提高接待标准，都行。如果还要科技局和本市的电子企业配合，你再直接联系我，我帮你协调。”

顾骜连忙跟对方握手：“梁局当然认识了，建兆龙饭店、拍《沪江滩》的时候就合作过的了，梁局长的敬业，我也是早有深刻认识了。”

梁局满面堆笑：“别客气，叫我老梁就行。说到底我还得感谢你呢，要不是你当年帮忙奔走周旋，兆龙饭店也不能这么快盖好。要是兆龙饭店没盖好，这次的接待工作，中央肯定丢给粤州咯。”

兆龙饭店是如今沪江全市除了西郊宾馆之外，唯一一座全部房间都装空调的酒店。也正是这座酒店的完工，才让沪江有了举办这样重大国际会务的硬件基础。

否则，只能退求其次、指望粤州那些每年举办广交会时接待外商的酒店了。

所以沪江的旅游部门管理层，对顾骜还是很感谢的。

“梁局这么说我就放心了，那，兆龙饭店现在已经营业了么？”顾骜问道。

梁局拍胸脯：“装修已经快好了！再散散味道，马上就能试营业！我看文件上说，那个会议是明年年初吧？绝对不耽误！”

兆龙饭店是80年年初批下来的，也就是《沪江滩》开拍的时候，两年时间造完20几层楼的高档酒店土建部分，在当时已经是非常神速了，毕竟“特区速度”现在还没提出来呢。

再用半年多水电安装、内部装修，已经很给力了。

因为酒店取代了历史上沪江华亭的地皮，所以是在火车南站附近、锦江乐园不远，接待外宾很不错，还适合外宾坐火车短途游一下——沪江市内只有外滩的老式华丽建筑，没什么自然风光可看，所以外国产业巨头来开会的时候，安排一下短途游还是很有必要的。

无论是去姑苏还是钱塘，都是不错的选择。

这一点，顾骜也是经过深思熟虑的，此前国内的接待经验也证明了——尼克松和基辛格当年来华谈判，沪江就只是最后正式宣布公报的地方。中间2月26、27两天谈判的时间，还特地把总统国务卿拉去钱塘的花港观鱼某神秘疗养院住下。

就是因为沪江确实没有风景名胜可游览。

所以，顾骜顺势提出一个要求：“梁局长，我还有个不情之请，不知道到时候能不能让铁路的同志也帮帮忙，引进一辆高速一点的电车，也方便组织与会代表到附近城市观光。当然，组委会可以赞助一部分费用。”

当年尼克松来的时候，最后从钱塘回沪江走的就是陆路。

虽然理论上也能选择汽车，但顾骜考虑到83年年初国内治安可能不太好，是车费路霸最猖狂的前夜，还是火车专列比较安全。

梁局长稍稍有些为难：“铁路局是归部里管的，地方上说不上话呀。我尽量帮你问问吧。”

然后他就当着领导的面斡旋了几个电话。

要不是顾骜这事儿拿着部级的介绍函，还真没人配合他。但现在有着“不让中国人丢脸”的门面需求，情况就完全不一样了。

最后斡旋的结果，是组委会捐资买一个川崎重工的机车，120公里时速的规格，以后可以专用。（40万美元，不是新干线用的）。

而铁路局负责出资在半年内，把沪江到钱塘之间的180公里铁路复线、重新维护升级一下、提升电气化程度——反正铁路基建升级也不是为了开一两次会议，修好了以后也有用，所以铁路局自己出钱是应该的。

本来么地方上也想自己弄个大功率电车，但历史上国内如宝成线之类首批国产电气化改造，怎么也要85年之后。如今国产大功率电机车确实没有合用的，别的铁路局如果要快一点的电车，也得买川崎和三菱。

顾骜觉得这个领域没什么好担心的，反正动车高铁什么的另一个时空将来也搞得出来，不用他来开挂，顺其自然就好。

搞定了这事儿之后，梁局长还承诺：下半年把市里机场到南站、兆龙饭店之间的几条城市主干道好好修一修，该拓宽拓宽，该种树种树、整顿一下沿途卫生设施……