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“给我来一辆!”
“我也要一辆!”
“我要三辆,定金先付!”
电子零件厂的工人们谁也没想到,冉妮和他们只在工人文化宫外面摆了一星期的摊位,就被工商局的人给赶走了。
不过即使如此,美食车反而是在绣城红火了起来。
从一开始,冉妮就没打算要靠卖小吃赚钱。夜间小吃虽然也不少赚,但牵扯的麻烦事儿太多。工商、税务,这都还好说。卫生、消防也算应该赢份。
但这年月要搞小吃,原料进货却是一个大问题。凑个一星期左右的量还好说,长久的做下去,没有副食品的进货渠道,是开不下去的。
而如今凡是涉及到粮食,个人是不允许买卖的。小门小店也就算了,像他们这样大批量的搞,供销社可不会给他们这个街道的大集体批准这个份额。
所以一周以后虽然被工商局的人给勒令禁止了,但电子零件厂的美食车名声却已经打了出去。
厂职工家里有退休的老头是木工,冉妮设计的美食车还给美化了一个门帘出来,再加上一个古色古香的飞檐和随手加上的浮雕——竟然和日本街头的屋台有几分相似。
做好的木制屋台放到家家都有的三轮车上,台下是用电瓶和铜管制作的加热器。上面提供各种定制配件,有电烤槽、铁板烧,油炸捞和水煮格,同时也接受客人的各种定制要求,或者是提供基础的配件,方便大家买回去自行DIY。
当然,这个年月绣城人大概还不知道DIY是什么意思,但并不影响他们发挥自己的想象力。
没有多少时间,绣城的大街小巷里,突然就多出来了经营各种小吃和快餐的美食车。
要说八十年代真是一个神奇的年代,一方面是国企工人低廉但是稳定的工资,另一方面则是个体户蓬勃发展,如同雨后春笋般的兴盛局面。
只要找对了商机,个体户赚到的是普通工人五倍、十倍的收入。国企工人工资还是八十块基本工资,厂长不过两三百块的水平。可是看看那些让人瞧不起的个体户,每月几百上千块的利润都毫不奇怪。
这样的对比和心理落差,实际上普遍存在于这个时代的工人心中。
有人受不住诱惑,扔了国企的工人身份去做个体户,几个月不见就抖了起来。有人眼看着之前蹲过监狱混社会的亲戚,开了个小买卖,每两个月就骑上了带挎斗的250摩托车。
自认是高贵的国家主人的工人们,心里多少是有些受刺激的。
电力零件厂推出的这个美食车,实在是出现的太是时候了。
家家都有的三轮车,稍微改装一下,立刻就是一个街边小摊。白天上班、晚上摆摊,找个人多点的地方,生意根本不愁做不下去。
进货问题也好解决,这年月谁还没有几个农村亲戚?大规模的收购粮食不行,但是从亲戚手里买点副食品,那也叫个事儿?
没风险、有收入,占用的是平常也没什么娱乐休闲时间的晚上——甚至更别说,摆摊本身就有点消遣的乐趣了。至于说辛苦一点,那也叫个事儿?
好在这年月,既没有地沟油,也没有亚硝酸盐,苏丹红是根本用不起的高档添加剂,安赛蜜更是连听都没听过。工商税务卫生消防,和还没出世的城管比起来,那也叫个事儿?
总之不管怎么看,夜晚摆摊实在是个再好不过的生意。
心思灵活又舍不得工作的国企工人,甚至是早就已经下海的个体户,纷纷嗅觉灵敏的发现了这里面的商机。
冉妮在美国上学,也不是只学了计算机的知识,至少论起商业能力更是比绣城里一众国企领导甚至是市领导,都高到不知哪里去了!
与其一窝蜂的去淘金,不如把牛仔裤和工具卖给淘金者。她从一开始,盯上的就是美食车这一块生意。
原材料是很容易得到的木头、铜和二手回收电瓶,客户也不是老大哥作风的国有企业。这样的生意,在八十年代做的就会比较舒服了。
电力零件厂毕竟还是一家企业,生产产品才是它的使命。当然了,如果是九十年代的环境,冉妮这么一搞说不定还真弄出个餐饮集团来也说不定。
不过八十年代,卖小吃毕竟还是不如卖工业品。即使是在街道办的大集体作坊里生产出来的,也仍然还是工业品。
工业生产的力量,就是只要有需要,很容易就能爆发出巨大的产能出来。
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