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雷德利-斯科特继续说道,“太空是一个壮阔的平台,但对于我们这些人来说,更多的只能停留在想象的层面,我们需要专业化的支持,最好能争取到nasa的支持。”

马修不禁笑了起来,“这一点我们想到了一块。”

未来的成片不说是硬科幻,也是偏向于硬科幻的,火星到底是什么样,没有人实地去过,但要符合目前公布的一些常识。

这样的话,美国国家航空航天局的专业化指导非常有必要。

美国国家航空航天局经常与好莱坞合作,找他们充当顾问乃至借用发射场拍摄并不难,只要钱到位了,又能为他们做宣传,这些都是小问题。

最基本的理念上达成一致,无论是马修,还是雷德利-斯科特,对彼此的疑问都小了很多,两人又聊了会过去的事,在一片融洽的气氛中结束了这次面谈。

虽然马修没有承诺什么,雷德利-斯科特也没有直接说要执导这个项目,但初步的合作意向已经有了,剩余的就要看后面怎么谈判了。

雷德利-斯科特不同于克林特-伊斯特伍德,后者在谈判时要求的不算高,带着还人情的意思。

跟一个大导演合作,要谈判的事情实在是太多了。

由于海伦-赫尔曼主动避嫌,马修将与雷德利-斯科特谈判的工作交给了贝拉-安德森负责,搞定与雷德利-斯科特的导演合作之后,再招募合适的编剧团队,把小说改编为剧本。

至于演员之类的,现在不需要着急,等剧组建立起来再招募也不迟。

马修计划,今年剧组建立确定剧本,新年左右开始筹备,明年拍摄和后期制作,2012年底或者201年暑期上映。

如今连发行商都没有,具体的上映日期没法确定。

这样一来,他的工作又排满了,今年下半年拍摄《美国狙击手》,筹划《速度与激情6》,明年拍摄《速度与激情6》和他决定命名为《火星救援》的新电影。

《速度与激情5》票房大卖,《速度与激情6》继续拍摄是必然的。

马修已经询问过保罗-沃克、盖尔-加朵、乔丹娜-布鲁斯特和丹尼尔-吴等人,他们都有兴趣继续出演。

加上确定回归的导演贾斯汀-林,主创阵容不会有太多变动。

维持主创阵容的稳定,对于续集来说就是一大成功。

不过,导演贾斯汀-林提前跟马修打了招呼,说是拍摄完《速度与激情6》这个新三部曲的最后一部后,想要休息一段时间,如果还要继续拍摄下去的话,最好提前物色合适的导演。

一个出色的商业片导演也不是很好找。

马修跟大卫-埃里森做了沟通,也在考虑是不是让《速度与激情》系列稍微停歇两年?毕竟出的太快太频繁的话,说不定会引发审美疲劳。

而且演员和导演的片酬也在飞快上涨,要想保持场面足够大,《速度与激情6》的投资不可能低于1亿8000万美元。

但看到贾斯汀-林和克里斯-摩根拿出来的新剧本,马修慎重考虑之后,又打消了这个念头。

因为他们拿出了两部剧本。

“第五部的反派太弱,这是很明显的一个缺陷。”

办公室里,贾斯汀-林对马修说着他的新想法,“所以,在第六部中,需要一个非常强大的反派,而且这个反派也有他的团队。”

他稍稍提高声音,说道,“新的电影中,不仅要有更快的车速和更大的场面,还要有更加刺激的故事和打斗镜头。”

马修边翻看着剧本,边轻轻点头。

贾斯汀-林继续说道,“我希望这部电影中能有更纯粹的汽车文化,能把这种文化带入到纯粹的动作片之中,并且让这个系列所代表的这种文化和精神成为后世电影的榜样。”

看完之后,马修合上剧本,贾斯汀-林又说道,“为了达到这个目的,我们为影片设计了一个巨大的故事--大到需要两部电影的容量才能将其完全容纳,所以我们只好把它拍摄称一个上下部的电影,也就是说第六集和第七集其实是一个故事。我们将采用背靠背的方式完成这两部电影的拍摄。”

“可以。”马修先是赞同,接着又说道,“我有几点建议。第一,贾斯汀,你要执导完这两部再离开,这样才能保证影片风格的统一。第二,两部曲中先后出场的兄弟,改成姐弟怎么样?”

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