第三十五章 有时候 好想流泪 却没眼泪

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大年初二，三亚飞往西安，看着旅客兴高采烈，大包小包的带着伴手礼上飞机，我们的心情也有点小激动~迎客时的每一句新年好都真情实意，诚意满满。

迎客阶段，一位带着儿童的家长质问我们，为什么飞机上没有准备给小朋友玩耍的玩具，为什么没有准备给儿童阅读的画刊？眼里露出的都是不满，没有露出一丝回家欢度春节的好心情。乘务员委屈巴巴的跟我说没有玩具，旅客很不高兴，怎么办呢？过年期间我们当然不能让旅客带着小不满下飞机，于是翻箱倒柜，翻出了自己箱子里的小挂件，送给了旅客，旅客摆弄了半天，点了点头，说了一句谢谢。一句谢谢，让我们的乘务员乐呵了整个航程~

巡舱期间，看到乘务员服务的背影，背影里的她们，有的在帮助旅客整理衣物，有的在帮助家长照看小朋友，总之，背影里的她们，美极了。

完成安全检查工作后，和旅客一样坐等落地。一想到旅客马上就可以回家团聚，内心也有一丝小期盼~下降阶段，看着头等舱旅客望着窗外的家乡，看到她们激动的神情，想必是很多年没有回家过年了~无意间和一位旅客对视，我们的眼里都露出了要回家的喜悦并心照不宣的点头示意。

原定于2340分落地的航班，下降阶段，机长告知西安机场大雾，需要盘旋等待，无法落地，后续情况再通知。广播告知旅客后，和旅客一样，心情五味杂陈，只能默默请求雾大神赶紧挥挥衣袖，尽快离开。10分钟后，机长告知机场能见度低，不符合落地标准，相关部门通知我们稍后落地至银川机场，明日再补班飞回西安。

听到这个消息后，大腿不由得一紧，一想到旅客无法尽早回家团聚，后续安排好的行程无法赴约，新年伊始的第一次坐飞机，竟无法落地至目的地，想到这些，我们全体机组人员都尽力的去和相关部门协调并申请等待天气好转。

空中盘旋了半小时后，在刚达到符合能见度落地标准的临界点，我们的航班安全落地。但由于机场大雾，我们的飞机无法根据指挥滑行至机位，而是需要等待指引车引导我们的飞机到达指定停机位，一切都是为了保障安全。一遍遍的广播告知旅客等待原因以及致歉对于未能按时抵达，我们深表歉意。

看着窗外的大雾，往常清晰矗立的候机楼在这个夜晚竟变得模糊不清~由于大雾覆盖，在跑道上等待时间较长，部分旅客按呼唤铃，乘务员一遍遍的解释并致歉，哪怕旅客能看见大雾，一副伸手不见五指的视觉感就在眼前，旅客也不听解释，一味的指责着没有按时抵达，地面指引车效率慢，耽误了他的行程要投诉等不满。

滑行了将近半小时，我们到达指定停机位。开舱门后，地面人员告知我们，我们的航班是这期间唯一落地的航班，广播提示旅客温度较低，下飞机及时增添衣物。面对每一位旅客我们送别时，说着一句句的辛苦了，实在抱歉。扑面而来的是一句句大过年的还延误~

乘务员下了飞机，在机组车上眼眶湿润的抱怨着本来要备降到银川，我们即便延误了，也争取到落地至目的地。为什么旅客根本不理解呢？我们把旅客安全送到家，竭尽所能，没有提着大包小包去银川酒店的仓促过夜，航程即便延误，结果却也是圆满的。

新年伊始，落地没有收获一句谢谢，而是一句要投诉，让刚开始飞行的小新乘内心受到重创，我倒是没有一点心理波动，相似的场景已经让我早已习惯，内心早已历练成刚强无比，无坚不摧。

凌晨两点左右，开车回家，一个人面对着眼前的大雾，以及伸手不见五指的高速路，不知是不是层层环绕的大雾作祟，或许是无助涌上心头，好想流泪，却没眼泪。

有时候，好想流泪，却没眼泪。

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