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“我赞同你的观点,但不认可你的结论。”听李树说完,刘峰摇了摇头,他这段时间研究了下网络销售,在他看来,网络销售的优势大于劣势。
“实体销售有着天然的优势,但你想过没?供应链条太长了,一般情况车子从厂里出来,到大区经销商那里,除去运输成本和我们的利润,这算是一层。”
“大区经销商到省级经销商,这又是一层,省级到市级,有的时候市级到县级还是一层,你算过没?从出厂价到消费者手里得加多少钱?”
“就拿大勇叔调查的结果说,售价1999的车子到终端店的价格是一千五左右,而成本则是一千一二,这中间有着三四百的利润,但这可是层层加码来的,厂家的利润会有多少?”
“如果这利润都给我们的话,那你想想我们能做多少事?”
“或者换个方式,如果以一千五左右的价格零售,那价格上的优势就太大了,并且这三四百的利润全部是厂家的。”
“还有就是你刚才说的消费主体的问题,我认为这不能算是问题。随着网络的兴起,在网上消费的人会越来越多,到那个时候,就会有我们的目标客户了,我也不是说非得现在就卖出去多少,而是提前打造我们的店铺,等待机会。”
“还有一点就是网络能将货物卖到更远的地方去,不过你说的售后是个问题,这就需要好好斟酌斟酌了。”
“一开始我想的是自建网站,我也问了,成本其实并不是太高,但有个问题就是如果我们自建的话,会牵扯到一个比较麻烦的问题,那就是付款,毕竟都不认识,很少有人会相信我们的。后来想到的是在其他网站销售,但刚才你说,又会出现售后方面的问题!”
顿了顿,李峰接着说:“要不,网络这一块我们就先不做吧。”
说完这些,刘峰有些失落,自己了解了那么多,也左右规划,本以为能成为销售的一大助力,但没想到问题这么严重。
看到刘峰有些失落,李树安慰到:“峰哥,其实我们依然可以在网上销售,不过这就需要我们改变策略了。”
其实他刚才说的问题是电动车行业网络销售的痛点,就是过了几年,网络销售成为主流之一,电动车在网上的销量也不大。
不过那时,售后和物流问题已经得到了解决,很多电动车企业没有自己的售后的,但可以委托其他品牌的,到时候最主要的原因变成了客户无法直观的看到实物,有些心里没底。
直到直播带货的出现才有了改观。
刘峰意外的看着李树,网络销售问题这么多,他还有办法?
“我们可以自建网站,然后利用实体店往网站上引客户,所用的工具就是周边产品。”李树解释到,“在实体店里,那些周边产品的标价略高一些,然后在网站上可以做个优惠,有顾客想买周边产品的话,让店里的人帮他们在网上下单,这钱也可以让店里代付,顾客将现金给店里就行,这样就能打消顾客们的部分顾虑了。”
“同时注册网店,在上面电动车只是展示,销售的也是周边产品,我们可以用周边产品来做宣传,如果以后我们的实体店覆盖面广的话再上架电动车。在网站上买电动车会有许多问题,但那些周边产品就不存在这些问题了。”
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