第三十九章 复刻前夕

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终于组装机器人在下午的时间，组装完毕了超级拆解设备，拆解设备将可以开始对，恒星级战舰进行拆解作业。

如果说建造一艘太空飞船，需要很多道工序流程的话，那么拆解就要相对简单的多，按照从外到内，从简单到复杂，从容易到困难，一步一步进行就可以了。

战舰内部大多数的设备仪器，都属于完好状态，所以基本上都可以进行再次利用，包括恒温生态维生驾驶平台。

能够拆解一艘恒星级战舰，对于pt陈来说，也算是一次实践机会了，甚至能够积累不少的经验和技术。

虽然只是一艘几百年前的战舰，但很多技术依然超过民用，除了建造风格不同于现今，但都是质量非常不错的好东西。

就太空飞船的建造来说，无非是龙骨框架，内装甲层，外装甲层，附属装甲层，再然后就是内部仪器安装，动力炉安装，还有燃料箱，外部主要是武器的舾装。

整个的流程下来，就一目了然了，难度真的感觉不高，但是建造一艘宇宙飞船，真就那么简单吗？其实不是的，难度是非常高的。

因为其中需要衡量的东西太多了，除了科技含量、性价比、空间利用、能耗比、内外特性风格、各种仪器、武器、设备的选择安装，都有着这样或者那样的考量。

就是用牵一发而动全身形容，一点也不为过。

一艘恒星级战舰，需要配备多少艘大型救生船、中型巡逻船、小型武装巡逻战机等等，都是有着一定配比数量的，要根据战舰实际人数做出严格的预算。

飞船出了故障，有些人却没有救生船可用，那才是人命关天的大事。救生逃生设备一般都会多准备，也不会少准备。

在种类和多样性上，也是有着许多类型，比如宇宙休眠舱，宇宙休眠箱，宇宙逃生舱，宇宙逃生箱。你能说出他们的功能和作用吗？

比如恒星级战舰，会随船携带一艘大型逃生船，除了配备必要的防卫攻击性武器，剩下的就是密密麻麻的座舱休息舱。

也就是说，这艘大型逃生船要能够，同时装下整艘战舰的，所有在岗指挥及战斗人员。没有丰富多样的逃生手段，宇宙飞船上的人员，内心会产生极大的恐惧感。

当战斗打响的那一刻，任何一名人员首先考虑的不是胜负问题，而是随时准备战斗牺牲和撤离的准备。也就是边打边做好战斗减员准备。

一艘战舰已经毫无战斗力可言了，还不撤离战场，留下战斗人员生死不管，带来的绝对不是什么战斗力，而是会蔓延的恐慌。

只要有逃生的希望和方法，那么就会有再一次继续战斗可能，如果牺牲了，那么就永远失去战斗的机会，这不是贪生怕死，这是保存有生实力。

一个有过真实战斗经验的人员，与一名什么都不知道的人，面对危机是有着截然不同的结果的。

因为战斗发生时，你不知道战斗会损毁飞船什么部位，什么逃生救生设施被击毁，因此各种逃生设施的种类必须要齐全好用。

一般按照战争公约，不得对弃船逃生人员附属设施，进行攻击和毁灭，这是给那些逃生者的最后一丝保障，不管双方愿不愿意遵守，宇宙战争公约都有这么一条规定。

你可以不遵守，但是这条规定，却是一定人人都知道。

实际上战斗双方打到白热化，那里还顾得了这么多，各种武器攻击手段层出不穷，根本就没有时间去考虑别的问题。

至于能不能存活，也只能看命，但有一点是不会变的，双方一定会优先攻击那些完好宇宙战舰。毕竟对方还有战斗力可以发挥战斗能力。

战舰的拆解无非就是那么几种，简单而又实效。不管是从内到外，还是从外到内，只要快捷方便就可行。

建造一艘飞船，除了上述的问题需要兼顾之外，还需要考虑的就是建造技术工序问题。

飞船是分宇宙战舰，还有三栖战舰之分，要考虑气密水密压密性的考量。

如果单纯是宇宙战舰，只考虑气密性是可以的，但是三栖的就要考虑更多的建造问题了。

在制造飞船的时候，有许多种建造方式，比如一体成型装甲技术，内外结合技术，多层结构技术。

在星际联邦的不同时代，建造飞船的风格也是不同的，早期的一般采用内外结合，中期是多层结构，现在比较倾向一体成型装甲技术应用。

为什么说，一体成型装甲技术得以大行其道？

就是因为它包含了上述几种技术的特点，是集大成者的应用典范，同时在测试使用中，也是效果十分显著的。

一体成型装甲技术，就像一层层外壳，包裹着飞船整体结构，但又能分层，可以最大化利用飞船的装甲性能。

说出来可能让人难以相信，龙骨层到最后可以脱离所有装甲层，单独在宇宙航行。

龙骨层覆盖一层龙骨装甲，有独立的动力方式。可以在一定范围内做到安全返航。