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废话啦,没有人设计成向内开启的,首先,内部的设备一大堆,空间那么小,舱盖要是向内开的话,那根本就不可能,同时,这也符合人的习惯,出去时习惯“推”,而进入时习惯“拉”。除了这些之外,它也可以起到其他的好处,比如说,如果外面有炸弹爆炸,冲击波压下来,舱盖会盖的更严实,一旦内部有了压力也就是殉爆了,还能直接翻起来用来泄压。当然了,在这种情况,估计人也就废了。

肯定是向外开启了,这个时候,又有一个问题,转轴安排在什么地方?也就是说,这个舱盖是向前翻,向后翻,还是向侧面翻转?

一般来说,前翻好处多,翻开之后,正好可以作为一个护盾,当人从里面出来的时候,可以挡住迎面飞来的子弹。

同时,还有一个好处,当迎面子弹飞过来的时候,打在舱盖上,冲击力可能会推动舱盖,向后就关闭了,此时,后面有人的话,或许会被舱盖撞一下,但是,这也总比后翻好,后翻的话,子弹把人打死了,同时还会顶在后翻的舱盖上。

但是,前翻的缺点也有,如果人想要从里出来查看情况的话,那就得站起来,站的足够高才行,后翻的话,则探出脑袋来就行了,同时,如果在舱盖外面有机枪的话,前翻就挡住机枪了,只能是后翻才行,这点在坦克上最为明显。

同时,前翻的话,人的位置得合适,否则的话,推舱盖的时候用力很难受。

现在,这一辆步兵战车上,就把舱盖的翻转方式全部用上了,前面的两个位置,一个前翻,一个侧后翻,后面的两个舱盖,则是侧面开启。

同时,形状上,前面的两个是圆形,后面的两个则是方形,也不一样。

可以说,见了实物,会引起很多的联想来,到处都是学问,如果没有仔细研究透的话,真不知道己方的步兵战车该怎么设计,完全采纳对方的方案?

老毛子的方案,也不见得就是最好的,己方只有真正地吃透了,才能做出选择,设计出来最好的方案。

“没错,是有讲究,不过,具体怎么好用,最好是由我们战士说了算。”就在这时,刘大军又开口了。

他的目的也是很明显的,这些战车,他们需要操作,操作的时间长了,熟练了,各种优缺点也就明白了,一个舱门,如何开启更合适,他们也是有发言权的。

就像是飞机设计师在设计飞机的时候,要征求试飞员的意见一样,装甲车的设计师在设计的时候,也得征求使用者,也就是战士们的意见才行。

“是啊,现在顾客就是上帝。”一旁的秦振华调侃了一句:“要是在以前,咱们设计什么,你们就得用什么,没有任何发言权,现在,时代不一样了啊。”

从西方的市场经济中学来的经验,顾客就是上帝,这是一条真理,刘大军还真是会说。为了能够操作这些步兵战车,那可是不遗余力啊。

“没错,现在咱们有发言权的。”刘大军说道:“有了这辆步兵战车,咱们就可以取其精华去其糟粕,这样就能让咱们的装备更加的先进了,这里面的设计,有的好,有的差,有的适合咱们,有的不适合咱们。盲目地直接仿制是绝对不行的。”

听的杨子成连连点头:“没错,发动机后置的设计,咱们就绝对不能赞同。”

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