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当年,苏联刚刚建立,从一个落后的农奴制度的国家,向着现代化的工业国家发展,除了莫斯科周边的工业在迅速发展之外,就是乌拉尔地区了。

这里有着庞大的乌拉尔山脉,在山脉里面,有着数不清的矿产,所以,借助着这个条件,苏联在这里建立了钢铁工业和机械工业。

等到二战的时候,苏联的西部最繁华的地区,都受到了德国的侵略,大批的工业向东转移,来到了乌拉尔地区,那是乌拉尔最辉煌的时期,整个苏联的工业,几乎都在这里了,数不清的坦克装甲车,飞机大炮,从这里生产出来,源源不断地向着前线输送。

战争结束之后,大批的工业开始回迁了,但是,已经建成的工业区,又不能就这样浪费掉,肯定是要继续运转起来的。

下塔吉尔设计局,就是在这种情况下诞生的,大名鼎鼎的科京设计局,莫洛佐夫设计局的人都回去了,留下来的,就是一些没后台没背景的人了。

也正是因为如此,卡尔采夫才会有这样的机会,四年之内就爬到了设计师的位置,毕竟,有能力的人,早就回去了? 谁愿意留在苏联的腹地,在战争年代是安全的大后方,在和平时期? 这里简直就是流放犯人的地方? 虽然有一个个的工业城市? 也是相当荒凉的。

有人却在这里扎扎实实地坚守了下来,比如卡尔采夫,在这里还干出来了轰轰烈烈的事业。

苏联的势力是庞大的? 他们不仅仅要自己装备? 还要给阵营里面的其他国家装备武器,在这方面,又需要考虑到军工安全问题? 所以? 只能出口低档的武器。

比如 战机方面? 苏27是自用的? 米格29是出口的。坦克方面? T-64,T-80全部自用,这样就可以保持住军工的秘密了,而T-72这种低档货,就可以卖出去赚钱了。

不仅仅是直接卖出去赚钱? 他们甚至还把生产线出口了? 除了苏联本土之外? 还有好几个国家? 都可以生产T-72坦克。

正是因为这样,东方大国才能得到T-72坦克,也正是因为这样? 他们才能够把T-72坦克的生产基地开放给东方大国的人参观。

当然了,这也是有目的的,东方大国的空军正在参观他们的战机,有装备的需求,而东方大国的陆军来这里参观,万一可以把坦克再卖给他们呢。

带着这样的想法,卡尔采夫迎接了东方大国的代表团一行。和聂倩倩推测的一样,卡尔采夫并不是下塔吉尔设计师的现任的总设计师,此时下塔吉尔的总设计师,叫做韦涅季科托夫,他是卡尔采夫的好朋友,当年在装甲兵学院的时候,就已经是同窗好友了。

1969年,卡尔采夫就被从总设计师的位置上撸下来了,不知道是否和他移花接木搞出完全不同于T-64A坦克的简化版,而是创新的T-72有关系。不过,也正是因为这样,卡尔采夫的身份,才更加符合接待的要求,他不会透露出来最新的T-72的机密。

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