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“我们认为,黑豹柴油机虽然改进了缸体结构,但是,依旧存在整体强度不够的问题。”第二天,当会议再次开始的时候,论调已经出现了一些改变。

一名发动机专家提出来了自己的观点,想要达到1200马力,后期甚至要达到1500马力的动力,那是需要相当高的缸内气压的。

现在的150发动机,活塞直径毕竟不大,想要得到足够的动力,就需要有更强的内压,这种时候,缸体强度,是否能满足要求?

他们持有了怀疑的态度。

“是啊,我们也认为,扩展到1200马力是有可能的,但是达到1500马力,估计还是不够,以后会遇到各种问题,到时候,还会走到死胡同。”

坦克要不断地发展,那就会逐渐增加重量,也就需要动力系统的不断强大,在目前,1500马力的发动机还是凤毛麟角的,但是可以想到,十年,二十年之后,主流的坦克发动机,肯定会过渡到1500马力这个级别上的。

既然一机厂是瞄准了1500马力的,大家就得关注一下了,机体强度,够吗?

“是啊,德国的柴油机,活塞的直径更大,他们既然都这么选择,肯定是有他们自己的顾虑的,我们改进现有的发动机,怕是会遇到问题。”

“各位,如果我们自己解决不了问题的话,和美国合作如何?我们联系过美国的Ricardo发动机研究所,我们和他们一起,合作改造和发展我们的12150L坦克发动机,如何?”

自从打开了大门,和西方的关系还是很不错的,尤其是美国,最近几年来,双方的关系不断加深,国内也曾经组织过考察团去美国考察,二战之后,美国的科技实力,那就是最强大的,所以,如果找他们来合作改进的话,肯定会更容易成功的。

大家你一言,我一语,都在出谋划策,而面对着今天的这一幕,秦振华不由得在心中发出一阵阵的冷笑。

这风向,改变的有些快,这分明就是要孤立一机厂的节奏啊。

也是,一机厂这种吃独食的习惯是不好的,木秀于林风必摧之,一机厂搞成功了,把发动机所给比下去了,肯定会有很多人不满意的啊。

而且,他们这些担心,从理论上来讲,也是有一定的道理的,毕竟,国内还没有研发过这种级别的发动机,属于摸着石头过河。

但是,在听说和美国合作的时候,秦振华还是忍不住出声了:“靠外国人,是靠不住的,外国人怎么可能把先进的技术拿出来给我们,如果和美国合作改造,那最终的结局就是美国帮助我们改造,我们花钱买,技术什么的,根本就不可能学到。别的或许我不知道,这点,我还是能推测到的。”

自己搞不出来,然后把希望寄托在外国人身上?

醒醒吧,这怎么可能?

这几次出去,秦振华已经看的很清楚了,进口坦克炮的技术,120毫米的没门,人家只肯给105毫米的,进口发动机技术,更是没门,英国人同意给台样机,结果呢?最后扯淡说什么沉海底了。

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