第675章 【地产之王】

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

具体方案，我们过后慢慢的研究！”

前世的李嘉成，在十年代开发了著名的四大围村项目，总利润高达200亿港元，这些资金是李氏财团能够大肆国际化的根本原因。

而四大围村项目中，第一个也是最为出名的，也就是黄埔花园项目。

黄埔花园的旧址是曾经和黄集团的船坞码头，进入70年代后，和黄与太古合作，将船坞合并后迁往了青衣岛，留下了一片面积高达200万尺（20万平方米）的空地。

当时的和黄的大班祁德尊意图开发这块土地，兴建一座类似于太古城的顶级小区，只不过碰到了一个致命问题，船坞码头的土地是工业性质，如果想兴建商场住宅，那么必须要交一笔巨额“补地费”。

而补地费交完之后，再开发基本上已经没什么利润，这是港府的策略，要不然，所有企业都购买工业用地进行改地，那哪家地产公司还愿意参与土地拍卖呢？

补地费困住了祁德尊，也困住了后续的韦理，而到了李嘉成接管和黄时，当时的地价几乎到了巅峰时期，补地费需要28亿港元，李嘉成自然不肯接受。

而到了1984年，中英谈判虽然有所起色，但地产市场却一直萎靡不振，为了刺激香江的地产行业，港府同意了李嘉成的条件，以39亿港元的补地费加2亿港币的道路费，修改了这块地皮的土地使用性质。

到了85年初，中英谈判结束，香江前途被定了下来，房价开始稳步回升，李嘉成立刻安排了修建黄埔花园的围村项目。

黄埔花园一共包括760万尺（76万平米）的住宅以及190万尺（19万平方米）的商场，整个项目从1985年开始，至1989年结束，出售的过程中，香江房地产刚刚回暖，房价大幅度上涨，整个项目的溢价非常之高。

黄埔花园的土地为自己持有，只支付了59亿港元的改地费和道路费，而整个项目的建筑费用为40亿港元，而后面的四年，总收入高达90亿港元，只是住宅项目，就轻轻松松的赚到了50亿；

而且，170万平方尺的商业中心，长期可谓和记黄埔带来可观的利益。

这个利润在当时的香江，可以说是最赚钱的商业案例之一了。

马世民高兴的说道“有了这个项目之后，和记黄埔在地产上面也有了一个金字招牌了，媲美太古洋行也是可以的。”

吴光耀笑着说道“太古洋行早就赚了大量的利润，而且如果不出意外，他们可能会最近私有化太古地产。”

马世民眼前一亮，立马说道“正好和记黄埔开发黄埔船坞还缺点资金，不如趁机收购一些太古洋行的股票，届时私有化必定有利可图。”

吴光耀一愣，自己倒是没有想这么多，一是看不上那几千万港币，二是太古洋行和自己合作过三期太古城项目，没想摆他们一道。

不过马世民既然提出来了，那也可以试着投资一点；

“恩，不过不要投入过多，稍微赚点就得了！太古洋行持有太古地产的股份很高，还是挺容易损害小股东利益，来达到私有化目的的。”

马世民笑着说道“我也是这么想的，不过几千万我也不嫌少！”

吴光耀又说道“还有一个项目，老马你去跑！”

能被老板说的项目，那一定是大项目，马世民自然乐意，毕竟他每年是拿1的利润奖励的。

“老板请说！”

吴光耀说道“茶果岭那里有个油库，是石油公司的，那块地皮可以开发一个大型屋邨项目！”

会议室的人纷纷思考起来，油库是人家的，如果购买，以石油公司的财大气粗，未必会同意；

毕竟再找一个油库，不仅麻烦，还要想港府申请，程序颇为复杂。

只有马世民快速反应过来“用和记黄埔的青衣岛油库交换？”

和记黄埔有一个油库，而且还是最早在青衣岛设立油库的公司；

不仅如此，和记黄埔在青衣岛还有一个船坞（造船厂、修理厂），是和太古洋行合作的（55分）。

吴光耀点点头，说道“和记黄埔的油库本身不是核心业务，完全可以撤掉。”

马世民说道“恩！这件事交给我去谈，保证没有问题。”

这样一来，和记黄埔可就坐拥两个大型屋邨项目了，当然吴光耀会把控好工期，以获得更大的利润。

<scrpt>();</scrpt>