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<divid="er_ip"><b></b>头期的一千二百户移民,就这样被连蒙带骗的送上了去往箱馆和朗格里的轮船。第二批还有千把户移民,也正在被忽悠来江户。

忠右卫门从黑川庆德那里了解到了情况之后,为了以防万一,不能高估封建官僚的操守,便亲自去了一趟横滨。只要上船的时候,看着移民们领取的粮食和棉衣在,那也就算是安心了。

毕竟箱馆奉行堀利煕,天天哭着喊着要送女孩来虾夷,以前他的安置工作干得还挺不错的,在虾夷颇有名声。现在这么多带着女孩的家庭送过去,他保准上心。

至于朗格里租界那边,主管是英国人,幕府官吏都是从旁协助的。要是有什么脏了心的,不说幕府不放过他,英国人都不会给他好脸。

料想也就是在报账上面开花帐那点破事了,这种事忠右卫门还真没办法。人嘛,制度只能做出规范,不可能控制思想,能维持在一个不太碍眼的水平上就不错了。人人都是圣人,全心全意为人民服务,那只存在神话中。

得了,就来横滨送送吧。

因为没有那种能够一下子带上几千人的大船,邮船会社那边也只能尽量快速的转运,调集各色船只,一批一批的北上。你就是让英国人现在一船拉五六千人,他也办不到啊,很正常的。几十年后的泰坦尼克号,一船也就拉两千多人,很多了。

既然说到轮船这个话了,忠右卫门索性就去横滨造船厂瞧瞧,已经能够独立建造几百吨蒸汽轮船的横滨造船厂里热火朝天的。佐贺方面培养的熟练技工,从美国归国的督造约翰万次郎,以及英国留学的设计师胜海舟,这船厂可不是什么草台班子。

只不过就是幕府掌握的船用蒸汽机技术一般般,肯定比不上英国人的技术,所以制造的都是几百吨的商船,这会子船台上只有两条船比较显眼。

一条是从普鲁士购买来的“回天丸”,就是大家所熟知的那个普鲁士,没错的,在长崎不断向外国购买船只的蜂须贺齐裕,不知道是吃了普鲁士人什么汤,就把回天丸给买了回来。对了,不出意外的话,这条回天丸就是历史上虾夷共和国的那条回天丸。

蒸汽明轮,同时还有风帆辅助动力的木质护卫舰。排水量1,920吨,长度7566米,宽165米,航速可达到116节。正常搭载153名乘员,有10门68磅火炮。

估计蜂须贺齐裕买这条船的主要原因号称两千吨吧……

毕竟幕府到现在也就这条船能摸到两千吨的边儿,其他的都是一千多吨。英国维多利亚女王送给德川家定的那条春日丸,也就只有1289吨而已。凭幕府自己去造,暂时造不了两三千吨的大船,可听到有人卖,可不就是高高兴兴的买了嘛。

就是这玩意儿普鲁士出品,有些说不出的感觉。

回天号原名但泽号(ssdanzig),是普鲁士海军的第一艘蒸汽动力军舰。由英国工程师约翰·斯科特·拉塞尔(johnsrsell)设计,起初计划在英国制造,但是普鲁士王子阿德尔伯特(adalber)决定在但泽港建造。1850年该船的设计定型,1853年开始正式服役于普鲁士海军。

1856年,但泽号作为旗舰,应拿破仑三世的邀请,和其他几艘纯帆船一起出访法国。正好碰上荷兰向幕府出售的一条战舰“观光丸”出发,在欧洲顺道为幕府订购战舰的榎本武扬当时也看到了这条船。

顺嘴问了一句,你卖吗?

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