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达成铁路要经过蓬县,可那条铁路,还得差不多十年才开始动工,通车更是在十五年以后。

从蓬县出发,汽车到蓉城,也得三天时间!

之所以愿意开车往这边走一趟,刘春来这也是为了考察这一路的交通条件。

公路虽然比水运快了不少,在前面平原地带的时候,刘春来还准备着,回去找吕红涛跟许志强,扩大蓬县运输队规模。

从进入鄂省西部山区开始,这想法,就开始不断地被打消。

公路运输,不到万不得已,绝对不会是他的选择。

这样一来,产业布局在蓬县就出现了一个问题——产品运输。

山城火车站!

通过铁路转运,必须得从山城火车站转运至全国。

水路到汉口,从汉口火车站往北往南已经打通。

甚至可以直接水路到沪市。

出口海外的能从沪市的海运码头出发……

山城轻工局那边,如果自己没有大量的投资在那边,估计要想调用更多火车皮,以此来向周边城市转运产品,这是个麻烦的事情。

这路,太难走了。

体格更小的轿车走起来都是困难重重,更不要说满载的汽车。

难道张建民几人也是因为这样的原因没有进运输队?

“你们几个都会开车,怎么没进运输队?”刘春来有些好奇。

这年头会开车的人,绝对不会多。

“我爸原来是运输队的,不到十岁,我们几个人就学会了开车……后来,出车祸了,就在七十二道拐,车毁人亡,现在车子都还在山脚下。我没能接我爸的班……”

张建民也没多说。

刘春来叹了口气。

哪个时代,都有这种事情存在。

被人顶替上班,还算不过分,再等一些年,连人家辛苦努力十多年,好不容易考上大学,想要以此改变整个家庭命运的人,都能被人顶替了上大学……

“今天休息一晚上,明天一早出发,晚上应该就能到蓬县。”刘春来没法再跟张建民聊下去。

八十年代初期就开始出来闯荡的人,有几个是没有故事的人?

甚至,都不需要酒,故事都能讲出来。

第二天一大早,三辆车再次出发。

同样是山路,弯多路窄,时不时地还要错车。

还好,路上大多数都是解放汽车,而不是几十年后各种又长又宽的大货车,错车相对容易,连刘千山这新手司机,也没出现擦挂啥的。

200多公里的路,却让他们走了更长的时间。

已经连续开了四天车的刘春来,浑身酸痛,小腿因为长时间坐着不动,已经完全肿了起来。

一直到下午,才从渠县转204省道往吕山县的方向而去。

沿着国道到果城,在从244国道北上,路途会远好几十公里。

天黑的时候,才进入吕山县的县城。

“要不,就在吕山县歇一晚上?”刘春来问张建民跟其他人。

“不是说只有二十来公里?也就一个多小时就到了。现在这边都没有餐馆开门……”丁亚军建议。

眼看就到了。

于是,再次上路。

可车子没走多久,就没法走了。

车灯照着的路上,一堆石头拦在路中间!

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