第567章

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“最让人头疼的是谷歌和TSL联合了，准备将他们的智能驾驶系统授权出去，电池容量增加、价格下降、再有智能驾驶系统，消费者们可能就不会等装有我们锂硫电池的汽车了。”</p>

一连串的消息，陈诺都有些懵了，周正峰几人脸色阴沉。</p>

这么降价的话，这些汽车厂商是杀敌一千自损八百……杀敌八百自损一千。</p>

“他们这是拿市场换时间？”</p>

陈诺略一思索就知道了国外厂商这么做的策略了。</p>

市场就这么大，产能就这么大，当消费者不再等待锂硫电池的时候，就会选择购买TSL等品牌的，夏国的汽车销量就会减少。</p>

即便明年、后年锂硫电池的产量跟上来了，可新能源市场已经被TSL占领了，消费者总不能再买一辆锂硫电池的车吧。</p>

在这期间，若是国外的汽车电池再有突破，到最后大概率是锂硫电池和国外电池共分天下。</p>

“不仅如此，他们这么干，若是夏国的充电桩设施跟不上，消费者买了新能源汽车却无法充电，到时候民意沸腾，那就是另一回事了。”</p>

“如果我们加速充电桩的布局，等锂硫电池占据市场的时候，充电桩过剩这又是一个新的问题。”</p>

“同时，大量的新能源汽车增加，电能会增加，而全国电力来源72%都是火力，我们就得增加火力发电厂。</p>

即便煤炭等能跟的上，碳排放又会增加，到时候还是要去买碳排放指标！到那时候咱们锂硫电池赚的钱还不够去买碳排放指标！”</p>

“新能源汽车增加，汽油车报废就会增加，环境污染等等都是大问题。”</p>

嘶！</p>

陈诺倒吸一口凉气。</p>

国外汽车厂商这是赤裸裸的阳谋。</p>

汽车降价又没有触及到倾销的界限，正常的商业手段，国家也没法出手干预。</p>

技术联合，资源共享，这特么是将夏国汽车市场和耀华新能源往死里逼了。</p>

陈诺没有说话，手指轻轻的敲打着茶几。</p>

这件事即便他把碳中和技术拿出来都没用，一是现在他获得技术现阶段搞不定，二是到时候人家把发电用的煤炭石油给卡住，一样无解。</p>