第446章

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“青诗，去看看餐厅有没有做现成可以吃的，没有就给周部长下碗面吃。”</p>

洛青诗转身离去。</p>

“周部长，你这是干啥去了，脸色这么疲惫，连饭都没顾上吃？手机的事情不是已经解决了吗？”</p>

“我刚从内务院开完会，马不停蹄的就赶来你这边了。”周正峰喝了口茶，随后道：“你先看看这份文件。”</p>

陈诺一边狼吞虎咽，一边看着文件，一目十行，两三分钟，十几页的文件就看完了。</p>

虽然早猜测到外国的新能源电池技术可能有突破性进展，可再看这份文件的描述，还是大感诧异。</p>

LG化学官网公布的是磷酸铁锂电池能量密度提升至225Wh/kg，循环寿命长高达5000次，成本降低20%左右。</p>

可据NSA调查的真实数据是他们已经提升到了240以上，循环寿命更是高达6000以上，成本降低在30%左右，五年衰减率仅为5%。</p>

能量密度、衰减、循环寿命这都是不是太重，关键是成本的降低。</p>

一辆新能源汽车电池的成本就占据了汽车的售价20%-40%左右，锂国家电网公布数据动力电池制造成本1300元kw/h左右，装车价在1700元左右！</p>

比亚蒂唐电池容18.5kw/h，按1700kw/h计算，电池造价为31405元。</p>

新能源汽车电池寿命普遍为8年或者12万公里，实际使用中，通常只有4~6年寿命，容量衰减到80%之后，驱动汽车就不适合了。</p>

LG化学公司的技术的突破，意味着同样电池体积能跑出更远，使用寿命更久，这就是新能源汽车在历程上的一大突破。</p>

即便衰减到80%，还是可以回收装到低速、老年车上使用的。</p>

可以想象首当其冲的就是比亚蒂的刀片电池了。</p>

更重要的是他们的磷酸铁锂电池的回收技术也全面突破，成本更是下降了20%以上。</p>

(/75863/75863889/1471046.html)</p>

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