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短暂的沉默后,网友再次爆发了。</p>

“艹,M这真是阴险,亡我之心不死,肾机不行,就让TSL搞事情。”</p>

“妈的,当年就不该将TSL引进到国内,出了这事,算是引狼入室吧!”</p>

“你懂个锤子,还不是国内汽车厂商不争气,引入TSL是为了完整的产业链,只要产业链形成,他们就能源源不断的为夏国其他汽车厂商提供服务了。”</p>

“以手机行业为例,华为、大米为什么能涉及高端产业,是因为肾机在夏国的供应商赋予了他们这样的能力。”</p>

“不是说夏国的电池技术是世界第一吗?怎么会被M抢先了?”</p>

“第一是不错,但那只是装机量,LG化学、松下、三星也都不是吃素的,据欧洲专利局和国际能源署公布显示,电池技术专利,扶桑第一、高丽第二,他们能突破不意外。”</p>

“怕什么,抵制的了肾机,也不差这一个,大不了一起抵制了。”</p>

“这个还真抵制不了,肾机是普通消费,面对着数亿消费者,而TSL的群体,估计只有手机的百分之一都不到,而能买的起TSL的,也不会跟着抵制的。”</p>

“而且能抵制肾机是因为有陈教授的新型锂电池和碳基芯片,可这些汽车有啥?这么多年就没见过一款大火的车。”</p>

未来的新能源市场,得电池者得天下。</p>

没有电池,其他技术就算做的再好,消费者也不会领情。</p>

毕竟谁也不会买一辆随时会停在路边的汽车。</p>

夏国各大厂商的老板纷纷的飞到京都,企图让国家出面和LG化学和TSL沟通。</p>

可惜他们到了京都后,工信部等几大监管部门的主要领导都去内务院开会了。</p>

众人打电话的打电话,找人的找人。</p>

国内各大跟电池研究有关的实验室都被问了个遍,却没有丝毫的有用技术。</p>

各大汽车公司的老总坐在工信部的办公室内长吁短叹的。</p>

“咱们去找陈教授吧,既然他能研究出新型锂电池,而且能量密度那么大,也许也能解决这个问题!”</p>

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