第849章 合则两利

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郭瑞这话的意思，分明是默认了此前自己提出的对活塞—6的改进要求，立刻说道：“涡轴—8A和涡桨—9是为直—9以及运—12配套的项目，只要产品达到了我们此前签订的合同当中的对产品质量的要求，我们当然是继续履行合同。”</p>

这还差不多。</p>

见陈耕肯认账，郭瑞心里倒是舒服了不少。</p>

可就在他想要说点什么的时候，陈耕再次开口了，他诚恳的对郭瑞说道：“郭厂长，我实话实说，对于Y11、Y12以及Z9这三款飞机，我对他们在国际市场上的表现是寄予了厚望的，而作为最重要的配套子系统，发动机的整体表现的好坏直接影响着一款飞机的口碑、并且影响着长期销量，所以我有个建议，您要不要听一下？”</p>

虽然刚刚被陈耕坑了一把，可既然陈耕已经这么说了，郭瑞也不能不给这面子，不情不愿的点头：“您请说。”</p>

陈耕：“为了尽快视线涡轴—8以及涡桨—9的完全国产化，我们商飞集团可以提供一定的资金和技术支持，如果331厂这边有需要，我们还可以给出一定的银河—I的计算机时。”</p>

郭瑞瞪圆了眼睛！</p>

对于陈耕的这番话，郭瑞的第一反应就是“开什么玩笑？！”，紧接着就是“这家伙莫非又有什么阴谋诡计在等着老子？”</p>

陈耕接着说道：“我知道，这听起来有些不可思议，但如果331厂能够尽快实现涡轴—8和涡桨—9的国产化，对于我们商飞集团是有利的，即便是出于我们自己的利益需求，我们也会尽力帮你们。当然，既然我们付出了这么大的代价来帮助你们，那么对发动机的供应合同的个别细节重新协商，这也是正常的吧？”</p>

听说陈耕要重新修订发动机供应合同的个别细节，郭瑞反倒是松了一口气。</p>

哪怕是用脚底板想也能明白，如果当真是如陈耕说的那样，商飞集团出钱、出人力资源甚至是出计算资源来帮331厂尽快实现涡轴—8以及涡桨—9的国产化，他们肯定也有自己的利益诉求，要求重新修订合同，只要核心的供应条款不做大的修改，这其实也没什么大不了的，但是……</p>

郭瑞想了想，终于点头：“这样的话，倒也不是不能商量，但有一点我必须提前告诉您。”</p>

“哦？”</p>

“按照咱们国家当初跟法国人签订的技术引进合同，咱们引进的‘海豚’直升机以及‘阿赫耶’1C发动机，只能自用，不能出口到欧洲。”</p>

“我当是什么事呢，”陈耕笑了，他痛快的答应道：“这个你放心，我们当然不可能违反合同。”</p>

真的这么简单？</p>

看着陈耕答应的如此痛快，郭瑞心里忍不住起疑：这家伙莫不是心里还有什么其他算盘吧？</p>

郭瑞心中的那点儿小心思怎么可能瞒得过陈耕？更别说他脸上已经写的明明白白的，就差直接说出来了，心中好笑之余，陈耕也解释了一番，让他彻底安心：“既然合同当中规定了，我们肯定会认真执行合同……就算我们违反合同把这些飞机卖到了欧洲，你觉得在欧洲人的大本营，打官司我们能赢？”</p>

“这……倒也是。”郭瑞点点头，算是认可。</p>

“但不能卖到欧洲，我可以卖去北美、卖到南美、卖去非洲啊，实在不行东南亚，地球上那么多地方……难不成当初签订的引进合同，规定了‘海豚’直升机和‘阿赫耶’1C 发动机只能用于华夏本国国内？”</p>

“那倒没有，”郭瑞说道：“法国人还是很傲慢的，他们只说了不能买到欧洲，合同里没限制咱们把飞机卖到欧洲之前的其他的地区。”</p>

“我猜也是这样。”陈耕点点头。</p>

论起直升机以及涡轮轴发动机领域的技术，欧洲人和美国人的差距还是差了点，在美国，有贝尔和西科斯基这两大直升机巨头，根本就没有欧洲直升机企业们的立足之地，至于南美，那是美国人传统的后花园，这么一来就剩下一个非洲了。</p>

可非洲是什么地方？</p>

在二战之前，非洲是法国人的殖民地，哪怕是到了现在，非洲那也是法国人传统地盘啊，别看法国似乎不行了，但法国在非洲的影响力连美国都无法相比，至今仍然有不少法国的前殖民地国家的民众，视法国为自己的母国，华夏想要将国产的“海豚”直升机在非洲销售？</p>

开什么玩笑！</p>

法国政府一句话，那是比什么都好使。</p>

所以归根到底一句话，法国人根本不怕华夏的军工企业在非洲折腾，他们有的是办法。</p>