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“老板，明天的新闻发布会您要不要参加？”签了字、松了一口气的杰克·韦尔奇小心的跟陈耕请示道。</p>
为什么要特意搞个新闻发布会？</p>
因为AMC汽车是一家上市公司。</p>
对于任何一家上市公司来说，任何一个能够刺激自家股价上涨的利好消息都是绝对、必须大力宣传的，这次与自家老板：费尔南德斯先生一起联合研发新型模块化系列发动机的消息算不算是重大利好消息？</p>
算！</p>
当然算！</p>
绝对算！</p>
这种只要一宣布立刻就能明显的拉升股价重大利好消息，必须要使劲的宣传、鼓噪一下，请来的媒体越多越好，“公关”预算也要往丰厚里做，务必要让每一个来的记者都乘兴而来，满意而归，让记者们用自己的生花妙笔好好的替自己说说好话。</p>
按说这么重要的时刻，作为这个项目的总负责人和灵魂级别的存在的费尔南德斯·陈是必须要出来参加这个新闻发布会的，只是尴尬的是，费尔南德斯·陈不但是这个项目的总负责人和灵魂，还是自己的老板……杰克·韦尔奇不乖乖的来请示，他还能怎么办？</p>
陈耕也果然没有让杰克·韦尔奇失望，他摇摇头，毫不犹豫的道：“新闻发布会当然要搞的热闹一点，不过我就不去都这个热闹了。”</p>
“OK，我去安排。”尽管心里很遗憾，但杰克·韦尔奇更明白，老板说了不参加，那他就一定不会参加，也就不再勉强。</p>
……………………</p>
看在AMC给出的公关费的份上，来的各家媒体的记者不少，但实话实说，老百姓对AMC决定研发新一代大功率低油耗发动机这件事并不是多么感兴趣，倒是股市的反应速度够快：还没等这些记者们回去、将AMC研制新一代发动机的消息发出来，从上午十点五十分开始，AMC的股价忽然一反常态的开始飙升，到下午收盘之际，AMC的股价当天暴涨6.11%。</p>
这个涨幅虽然不能与那些一天保障百分之十几甚至是百分之三四十的妖孽级股票相比，但也要看到那些股票是什么类型的、在什么情况下涨的这么厉害的，在传统行业，一天能涨6.11%的，绝对是有大事发生了。</p>
李·艾科卡接到消息的速度更快，甚至还没等新闻发布会结束，他就已经知道了陈耕要与AMC汽车联合研制一个系列的全新发动机的消息……有太多的人愿意将这个消息告诉他，换一笔不菲的“信息费”。</p>
作为克莱斯勒汽车的董事长兼首席执行官，知道了这个消息的李·艾科卡的眉头皱的厉害：“AMC准备研发新型发动机？”</p>
几个老兄弟不明白自家老大的眉头为什么皱的这么厉害，不觉得问道：“头儿，费尔南德斯要为AMC研制新发动机，这个……没什么好大惊小怪的吧？”</p>
他们很不理解，为什么自家老大这么一副紧张兮兮的样子。</p>
“你们把事情想的简单了，”李·艾科卡轻轻的摇了摇头，望着自己的一众老兄弟们，郑重的道：“你们仔细看看这些文章，从里面看出了是什么？”</p>
“什么？”</p>
一群人面面相觑：有什么？什么也没有啊。</p>
“……”</p>
对于自己这帮老兄弟们的反应，李·艾科卡有些失望，他叹了口气：“没看出来吗，这个项目是费尔南德斯自己亲自主抓的。”</p>
“……”</p>
费尔南德斯·陈亲自主抓的这个项目又怎么了？李·艾科卡的话，让一众老兄弟们更加迷糊了。</p>
见着一脸迷茫的老兄弟们，李·艾科卡不得不把话说的更明白一些：“很简单的一个道理：费尔南德斯连公司的管理都交给了杰克·韦尔奇，可现在，他却亲自负责这个发动机项目，这说明了什么？说明在费尔南德斯的心里，这个项目的意义非常大！是一个巨头战略意义的项目。</p>
股市是AMC这个决策的晴雨表，你们再接着看吧，下午开盘之后，股市一定会对AMC的这个战略给出明确的反应。”</p>
别看李·艾科卡处处找陈耕的别扭，可正因为李·艾科卡将陈耕视作对手，他才清楚自己的对手有多么强大：别看现在媒体将杰克·韦尔奇给吹上了天，俨然一副去年吹捧自己的样子，可AMC汽车是在什么时候奠定了好转的基础的？还不是在费尔南德斯决定收购AMC的那一刻奠定了这个基础。</p>
还真是！</p>
都是人精，哪怕一开始没反应过来，可现在听自家头儿这么一说，李·艾科卡的一众跟着他从福特过来的老下属们也回过神来了：“头儿，您的意思是，您觉得费尔南德斯判断这场石油危机还会继续持续下去，未来的美国人会继续选择低油耗、省油的发动机？”</p>
“这不是很显然的吗？”李·艾科卡两手一摊：“看看咱们的‘family’和本田civic、丰田corolla的销量增长情况就知道，在有的选的情况下，美国人并不是非常乐意送钱给石油巨头们。”</p>
是啊，在这个美国人均月薪刚刚超过900美元的时代，一个最标准不过的美国家庭，哪怕丈夫和妻子每人每个月节省50美元的燃油开支，也意味着每个月多出来100美元的可支配收入，有这100美元，做点什么不行？</p>
想到这一点，李·艾科卡的一众下属们顿时就坐不住了：“既然如此，先生，我们是不是也要研发新一代更加省油的发动机了？”</p>
在李·艾科卡这些下属们的心里有着一个最简单不过的逻辑：既然费尔南德斯·陈和AMC能做，凭什么我们克莱斯勒就不能做？至于研发一款全新的发动机需要的巨额资金投入，现在的克莱斯勒已经不是之前那个濒临破产的克莱斯勒了，咬咬牙，也不是挤不出这笔钱。</p>
但面对大家的这番话，李·艾科卡却是苦笑起来：“不是费尔南德斯能做的事情我们就一定也能做的，你们以为克莱斯勒的那些工程师是费尔南德斯？”</p>
有人对李·艾科卡的这番话有些不服：“费尔南德斯不过就是在汽车设计方面比较厉害，但论起设计发动机……”</p>
这话还没说完，就被李·艾科卡给打断了：“谁告诉你们费尔南德斯只是一个汽车设计师的？他但是一个世界顶级的汽车设计大师，本身也是一位极其出色的内燃机设计师和工程师，你们忘了miata上面的那台又省油、动力又强劲的发动机是谁设计的了？”</p>
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