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从上京出发,经过已经完全水泥化的京大官道,一路上耗费的时间非常的短。等到了大连,每天都有前往登州或是长山群岛的客船。蒲察厮斤没有坐客船,哪怕这种公差出行是可以报销差旅费用的,他也没有跟着其他百姓一起去挤人满为患的客船。
因为他们蒲察家,就有专属于自己的船队。虽然规模不算大,目前也只跑跑海州的航线,但是送他这个名义上的家主前去登州办差,还是能够做到的。
当然,这个船队不是蒲察厮斤自己组建的。而是他的那位好姨母召集蒲察家的旧奴,建立的蒲察商行。在海贸越来越有利可图的情况下,便也涉足其中了。
受限于船只的动力还是依照风帆和人力,所以路上所耗费的时间是远远大于后世的。接近两天,蒲察厮斤才算踏上登州的土地。
作为山东行省的省治和对接明国内陆的桥头堡,登州的发展速度也是很快的。曾经整座城都空落落的情况已经不在,取而代之的,是城池在各大商行和居商大贾们的请愿,以及官府的有意扶持下,进行了大规模的扩建。
尤其是在移民潮爆发时,大量的人口涌入又得不到有效的安置,为了避免出现动乱,也是想给这些移民找点活儿干,所以登州城的基础建设得到了最大限度的升级。
曾经全城污水随意排放的情况是被彻底改观了。在每条市坊的房前屋后,都修建了地下排水沟渠。污水可以顺着官道排入地下,从而不会造成严重的环境污染和空气污染了。
另外还有公共澡堂和公共厕所,登州城一口气修建了两百座。几乎做到了每个市坊,都能有两到三座。同时登州的路面也进行了平整和扩建,从前旧城池那套窄小的城内道路已经不适用于大明国的国情了。
因而很多被判定违规占道的房子都在治安军的强令下被暴力拆除,那些低矮甚至是随意搭建起来的危房,也在治安军的监督下,被动员起来的难民给一并拆成废墟了。
曾经上京城走过的‘大工地’模式,似乎要在登州城重演了!其实也不止登州城,辽阳、平郭这样的有着年头,且在从前有着特殊政治意义的城池,都经历了大拆大建的过程。哪怕是年头并不算久的图门城,也因为是省会的缘故,被经历了一番大改造。
登州这样海港城市,又是一省省治,自然不能落下。巡抚王玄凌去上京叙职时,也是去了辽宁行省、吉林行省这样的兄弟行省考察的,见到他们省内或多或少都有一到两座的样板城市,自然是不甘心的。
从前登州缺少人口,做不到这样的大改造,自然是无可奈何。但现在有现成的人力,自然不能错过了。
蒲察厮斤是第一次来登州的!包括整个山东行省在他眼里,都是非常陌生的。
不过登州的改造已经进入了尾期,所以很多地方都带上了鲜明的明国特色。比如水泥化的港口码头,简便省钱的公共马车,数量繁多的小吃商铺,还有泊位一字儿排开,船只在领航员的指引下,有序进出港口的场景,都能够在大连港看到同样的。
因第一次出海,蒲察厮斤还是有些不适应的。踏上陆地后,感觉双腿软绵绵的,头重脚轻,好像踩在了棉花上一样。送他来的船队主事怕他有个意外,特意安排了一个船员跟着伺候。
本来蒲察厮斤还想拒绝,因为他不想搞特殊化,但身体的反应太过真实,便也只能半推半就了。
“少爷要不要先找个地方休息一二?我看你这晕陆症还要好一会儿才能缓解。公务再忙,也不如自己的身体要紧啊!”伺候他的船员乃是蒲察家的旧奴。
在整个蒲茶家都接近覆灭后,这些旧奴都成了自由民。起先他们是遵从官府的安排去工坊做工或是去种地的。但像他们这样待在大人物府邸的下人,再粗重的活儿也是赶不上工坊和种地的苦累。
所以得到蒲察厮斤二姨母的召集后,便都纷纷聚拢过来了。他们的动作其实也一直在暗卫的密切关注中。像这些前朝旧臣,还和宗室扯上关系的,就更是被重点关注。
好在二姨母也非常的知分寸,召集的都是一些普普通通的自由民,没什么威胁性。而且做的生意也都是合法合规的,挑不出什么差错来。
更重要的是,蒲察厮斤还当了明国的官儿,算是体系内的人了。虽然还是需要着重观察,但也不用那么严防死守了。
“嗯!先去城里找个客栈住下吧。”蒲察厮斤的语气也有些软绵绵的。
得到指示的船员马上从路边拦了一辆私人出租马车。体型虽不如公共马车那么大,但胜在路线自由,且人少的情况下,内部空间也非常宽敞。
这船员也是借着蒲察厮斤的秋风,才享受到乘坐私人出租马车的机会。里面有装了清水的皮囊,还配了好几个木头小杯。船员马上给倒了一杯,但蒲察厮斤毫无胃口,就让船员自己喝下了。
前往港口的路上,车辆和马匹还是非常多的。而且一路上全是商铺,繁华得让人误以为来到宋国的扬州。
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