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当然,车同轨,书同文,统一度量衡和货币,虽然让秦国为后世统一天下,打下了基础,可也是秦朝败亡的重要原因。</p>

因为,车同轨,书同文,统一度量衡和货币,让秦国失去了大量的人心。</p>

秦始皇进行的这些行为,是可以看做是一项改革的。</p>

而只要是改革,势必会触及既得利益者的蛋糕。</p>

比如说,车同轨,那么便是要求全天下的马车,都使用一样的轨距。</p>

可春秋战国数百年时间,各个诸侯国使用的轨距并不相同。</p>

比如说,秦国马车的轨距是七尺五,而赵国的便可能是八尺。</p>

当要求使用统一的轨距以后,那么便意味着,原先赵国地区的马车轨距 需要进行更换。</p>

别看更换轨距好像只是减少或者增加马车车轨之间的距离,但是实际上,却是改变整辆马车的结构。</p>

毕竟,轨距增加了,马车肯定要进行相应的改变。</p>

而在古代,马车属于绝对的奢侈品。</p>

毕竟,那时候的马车,完全属于纯手工打造,而手工打造,不管在什么时代,都代表着价格高。</p>

更换轨距便相当于更换马车。</p>

这就好像,你原先有一辆车,使用的好好的,突然有一天,国家要你把车换一下。</p>

而换车的钱,你要自己负担,你会不会在心里骂娘?</p>

再比如,书同文,虽然方便了沟通什么的,但是,这就相当于,要原先六国的文化分子,重新学习文字。</p>

你本硕连读十几年,突然要你重新来过,你会高兴吗?</p>

而度量衡,货币的统一,又会让老百姓不开心。</p>

毕竟,突然使用统一的度量衡和货币,就相当于在现代社会,让中国的老百姓使用英镑,用磅做为称量单位。</p>

搁你你有没有意见?</p>

可以说,秦始皇车同轨,书同文,统一度量衡和货币的政策,得罪的不单单只是贵族,商人,士族,还有底层的老百姓。</p>

这相当于,秦始皇在十几年的时间里,把所有人都得罪了个遍。</p>

所以说,秦朝不得人心,很大一部分原因,便是车同轨,书同文,统一度量衡和货币弄得。</p>

毕竟,这些确确实实影响到了所有人。</p>

但是,不可否认,车同轨,书同文,统一度量衡和货币,让不同地区之间的交流更加方便容易和频繁。</p>

同时,还增加了不同地区人民的认同感。</p>

如果秦朝不是只存在了十五年,而是可以存在五十年,那么,或许历史上,对于秦朝的风评便会两极反转。</p>

但是可惜的是,秦朝作为第一次吃螃蟹的人,根本没有可以参考的对象。</p>

只能成为后来者避雷的存在。</p>

而且,秦始皇创造的帝国不但让人一直在探索,关于秦始皇本身,也是有众多谜团。</p>

比如说,秦始皇为什么没有立皇后呀,以及一直以来,都有人说的,秦始皇的出身。</p>

很多人都认为,秦始皇是吕不韦的儿子。</p>

在安逸看来,这种说法,完全就是太监谈恋爱——无稽之谈。</p>

首先,嬴异人是不是傻子?秦国宗室是不是傻瓜?</p>

显然不是,吕不韦是什么身份,商人。</p>

在中国古代,商人的地位是非常低的,士农工商,可不是说说而已。</p>

在战国时期的秦国,商人可以说几乎和罪犯相差无几。</p>

南征百越的数十万秦军,实际上绝大多数都是商人,罪犯,赘婿,六国战俘。</p>

可以看出,在战国时期,商人的地位是非常低的。</p>

所以,在吕不韦刚刚抵达秦国的时候,吕不韦可以说,根本没有影响秦国高层的能力。</p>

要说秦始皇的出身问题,和楚国的楚幽王相比,根本比不上。</p>

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