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至于海军将领一直强调的战术灵活性，尼兹提出了另外一个办法。</p>
拿第一种后条约型重巡洋舰，正在建造的“巴尔的摩”级的舰体，设计与建造一种标准排水量在15000吨，满载排水量在25000吨左右，航速能达到30节的准舰队航母，保证航母的数量。</p>
因为采用了新技术与新设备，所以这种“准舰队航母”的实际战斗力，还在“约克”级之上，远超过现在的“独立”级小型航母。至于稍微偏低的速度，在实战当中的影响其实是微乎其微。</p>
关键，其实是造价便宜。</p>
“巴尔的摩”级第一批4艘已经交付，而第二批的10艘也早已开建，规模效应已经非常的明显。</p>
不出所料，下一种重巡洋舰也是在“巴尔的摩”级的基础上小改而来。</p>
把准舰队航母算上，总建造数量很有可能会超过50艘。</p>
建造数量上去之后，建造价格就能降下来。</p>
这种规模效应，在“克利夫兰”级轻巡洋舰与“独立”级小型航母上就体现了出来。</p>
按尼兹的分析，准舰队航母的造价能控制在“黄蜂”号的水准上，低于“约克”级。</p>
一种便宜，而且战斗力很强大的航母！</p>
关键还有，这是一种消耗得起的航母。</p>
此外就是，准舰队航母的建造周期比大型航母与超级航母短得多。</p>
以当前的局面，还能在建造顺序上做文章，确保准舰队航母能够及时建成，编入海军的战斗序列。</p>
先拿第二批“巴尔的摩”级的拨款来启动建造工作，拿到国会的追加拨款之后，再建造第二批“巴尔的摩”级重巡洋舰。</p>
唯一得解决的问题，就是得发动更多的造船厂。</p>
只要安排妥当，那么第一批8艘，甚至12艘，就有望在明年的下半年交付给海军。</p>
到时，至少在主力航母的数量上，能够跟梁夏海军持平，从而在重点战略方向上获得反击的能力。</p>
只是12艘准舰队航母，就足够在东望洋上大干一场了。</p>
为此，必须尽快搞定这件事，争取马上就启动建造工作。</p>
用尼兹的话说，如果拖到第四个季度，就算后面是快马加鞭，准舰队航母的服役时间至少得推迟一年。</p>
耽搁一年，恐怕纽兰联邦已经战败了。</p>
在有了足够多的准舰队航母之后，就可以减少小型航母与快速护航航母的建造数量。</p>
只是到底怎么调整，那是今后的事情。</p>
当务之急，就是先让准舰队航母开工，别的什么都好说。</p>
尼兹关心的不止是航母，还有其他的主要战舰。</p>
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