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然后胡途挂上个人的支付二维码,坐在车边,在买卖的空余时间,把之前没有处理圆润的核雕作品继续做好。</p>
过了没多久,便有前来问价的人,他们都有同一个疑惑,少了卖不卖。这么一大袋子苹果,他们虽然想要,可是因为交通工具原因,不方便携带,故而最终都是忍痛放弃。</p>
等了大半个小时,一袋都没卖出去。胡途放下手中的核雕,心里焦急地想着:“这样下去可不行。我这苹果虽好,卖得价格也便宜,可这样卖不出去,那不就等于在浪费时间吗?”犹豫了一会,“看来还是得零卖。”</p>
胡途在莲台空间的仓库里翻找一会,把他之前准备的塑料袋找了出来,装了一袋,称了10斤一袋装好,装得时候把坏的水果剔除掉。然后在纸板上添了一句:“25元/小袋(10斤)。”</p>
这下子又让前来问价的人犯了愁。比起市场上的水果零售价,10斤只要25元,简直低得不能再低了。但要是跟170元/袋的价格比,又要多上不少,本着不能吃亏的思想,他们有变着法子的降价,但胡途坚决不再松口。</p>
这么便宜的sd苹果,顾客们虽然嘴上还颇有微词,心里还是想要买的,卖得也挺好。</p>
也有顾客经过考虑之后,决定跟旁边的人合伙,挑一大袋,然后向胡途讨要一些袋子的,装成小包几个人分了。若是十个人来分,每个人都能多分两三斤,确实不少了。因此除了少数特别着急的,大都会愿意等等。</p>
对此,胡途也乐见其成,甚至在他们挑到了坏的厉害的,还愿意给他们换好的。总之,怎么方便怎么来,怎么卖得快怎么卖。</p>
前来买苹果的顾客虽然称不上人头攒动,也算是络绎不绝,胡途的那颗心也放松下来。他把核雕暂时放在一边,专心接待顾客,尽量让每一个前来问价的人,都拿一袋回去。</p>
如此卖法,一个小时能卖五六袋,到了饭店,胡途也没去饭馆吃饭,只吃了苹果、草莓和一点泡面。</p>
上午的时候人多一点,卖得也多,下午人少了,就卖得少了。所以一直卖到晚上,才卖出去32袋,大约一车的五分之三。</p>
收摊之后,胡途算了一下今天的账。“32袋苹果,大约3000斤。总共收到了5800多块,合着每斤的价格1.93元,这价格也算是挺高的了。这样算的话,进这一车苹果的本钱、外加路费、生活开销,就都快要赚回来了,剩下的都是纯盈利。”</p>
他没有更深入的计算。如果只是这么一车苹果,剩下1950斤,刨去烂掉的果子,大约只剩下1800斤,按照这个价格来卖,大概只有3500块。加上之前的5800元,总共是9300元。去掉他至今为止的花销,大约能剩下3500元的盈利。</p>
这是顺利的情况,若是按照正规渠道,还要加上来回的油费,摊位费,商品增值税,回程的路费等,基本上剩不了什么钱了。这还没算他这些天没日没夜的辛苦费,而且要是中间出了什么岔子,比如水果卖不了高价,或者被城管查了,他还得往里面赔钱。这也是跑运输的人的难处所在。</p>
这些难处,对胡途形同虚设,数钱的时候,他笑得合不拢嘴:“明天再卖一天,把本钱都挣回来,后天卖一上午,挣一点外快,然后就可以回家了。剩下的就先存在莲台空间里,等到行情好了,再拿出来卖。”</p>
按照这个计划,胡途当晚装了20袋苹果放车上,那些坏掉的苹果直接收进空间,做了胡小莲的口粮。</p>
第二天他来到其他县找了个心地方,卖了一天,卖出去3300斤,收了6400多块。车上就只剩下五袋半,他赶紧又装了25袋在车里。第三天正值十一国庆节,人流量比之前多很多,但是大都是来出去转悠的,买水果的却变少了。一上午只卖掉了1550斤,收了3300多块,比之前两天上午都少,不过卖出去的单价却多了许多。</p>
从9月27日到10月1日,共五天,胡途花费了11775元,进了7836kg苹果,处理掉了差不多4000kg,刚好一半多。共收了15500多元钱,同样刚好把所有本钱就挣回来。</p>
不计中间的生活花销和油费等,他挣了2325元和3800kg左右的苹果,即使把一切花销都加上,他也是赚了。这让他非常满足,只觉得这些天的辛苦都没有白费。</p>
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