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库尔特本想拒绝凯塔，但是库尔特转念一想，现在自己一行人还在阿巴丹，运送移民也是明天的是，干脆就让凯塔去沙赫里街算了。
“随便你去吧。”库尔特摆摆手，接着又对团队里面其他的成员说道：“你们跟着去吧，我替你们付钱。”
库尔特的大方引得团队里面的成员一片欢呼。
翌日，库尔特团队带着三十一名新移民朝科威特出发，原来三十二名新移民中的一个人经过一整晚的犹豫，放弃了移民科威特的想法。
因为这次拉到的移民数量超过了库尔特的预期，所以库尔特再租了三辆卡车才堪堪满足这次移民活动所需要的运力。
横跨在波斯河上方的大桥是一道分界线，左边的代言词是荒凉与贫穷，右边的代言词是繁华与富裕。
库尔特一行人的车队通过在大桥上，下方是奔流入海的波斯河以及那些在波斯河河面上航行的船只。
如果不是因为科威特殖民当局不允许非英籍船只靠岸，那库尔特绝对会选择利用船只来运送移民。
当然，伊朗殖民团队也不是任何时候都在意科威特当局的这个禁令，如果只是携带几个移民的话，伊朗殖民团队还是会选择更加方便的水陆运输。
不幸的是库尔特此行有四十四人名，还携带着大量的物资——新移民的家产、库尔特团队在阿巴丹购买的物资。
库尔特团队的车队通过大桥，然后继续朝西面行驶，等到了一个叫做祖拜尔的小镇之后，车队才转向向南方行驶。
从祖拜尔到边境小镇塞万夫之间拥有一条公路，这是伊拉克王国时期英国人在修建的。
只是在伊朗控制伊拉克后，这条公路处于年久失修的状态。
汽车行驶在这条公路上的颠簸，驱除了库尔特团队以及新移民的瞌睡。
“头，议会的大人们什么时候会注意到这里啊，每次走完这条路我的屁股三天不想挨着任何东西。”
正在驾驶汽车的凯塔忍不住向库尔特抱怨。
“在那群伊拉克人走干净之前，德黑兰的议员老爷们是注意不到这里的。”
库尔特把最后一点烟屁股丢出车窗，摇着头调笑中带着点无奈的意味说道。
那群隐藏在伊拉克南部沙漠中的伊拉克抵抗组织时不时的就会路过这条从祖拜尔到塞万夫的公路。
每经过一次他们就对这条公路破坏一次，所以现在就算是修了也是白修。
伊拉克抵抗组织的破坏力是有目共睹的，遭到破坏的不止是祖拜尔到塞万夫的这条公路，伊拉克地区西部公路遭到的破坏情况还要严重。
萨巴赫内阁也因此暂时搁置了重建伊拉克地区西部以及南部公路的决议，唯有那条维系鲁拜特军事基地的公路是个例外。.
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