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……

“什……什么!!!”

斯蒂夫瞪大眼睛,难以置信地问道,“富兰奇通译官,你没有翻译错吧?这个家伙,哦不,这位子爵阁下管理着10万平方公里的土地,统御着4000万人口?你确定没有用错单位吗?”

“什……什么!!!”

李鸿章吹着胡子,难以置信地问道,“富兰奇通译官,你确定没有翻译错?这个缺乏教养的暴发户,他的家族拥有1万万多美元,折合白银7000万两,将近两倍的大清国岁入,三倍多当年和中堂的窖银,十倍的《天津条约》赔款?”

“没错,没错,两位先生,你们说的都没错!”

富兰奇·朱贵斩钉截铁,换来双方同时倒吸冷气,接着便中英双语同时说道:“通译官,告诉李先生(范先生)这笔生意我跟了!”

……

朱富贵满意的点点头,开始草拟三方合同。

这可不是诱骗啊,朱富贵表示自己说的都是事实。

只不过,李鸿章管理的那些土地和人口,并不是他的私人财产,只是他那个江苏巡抚的临时地盘,满清皇帝一纸命令就有可能让他一无所有;

范德比尔特家族1亿美元的财产,也是高杠杆殊死一搏后的纸面数字,随时可能暴雷。

可惜的是,李鸿章根本不懂杠杆和金融为何物;

同样的,对于西方人来说,他们同样不懂中国科层制体系崩溃前,“君要臣死,臣不得不死”,这样中央对于地方的强大控制力。

正如,李鸿章给冰淇淋吹凉,斯蒂夫痛饮滚烫的开胃汤一样,一切都只是一个美妙的误会。

最终,一份洋洋洒洒的双语协议签订下来。

淮军江苏巡抚方面:

1、出让远东舰队100%所有权与唐纳德财团;

2、获得唐纳德财团现银70万两(约20吨白银,价值人民币1亿元),分一年半付清;

3、投资白银10万两与【三方铁路公司】,组织20万赴美劳工,获得铁路公司15%股份;

4、获得米利坚大统领的友谊+米利坚首富的友谊。

范德比尔特家族:

1、剥离原铁路公司股份及债务,组建【三方铁路公司】,股份减持至45%;

2、组织船队运输赴美劳工;

3、向唐纳德财团无偿提供炼铁、筑路、炼油技术;

4、以尼德兰商团作为平台,帮助操作远东舰队转让事宜;

5、获得东方四千万人的统治者的友谊。

唐纳德财团:

1、向淮军江苏巡抚支付70万两白银,分期1年半支付;

2、获得远东舰队12艘战舰;

3、向【三方铁路公司】注资30万美元,接收并管理20万中国劳工,修筑爱达华州至华盛顿州铁路,获得总计40%股份。

4、确保【三方铁路公司】所需钢铁等物资供应。

5、获得铁路大王(未完全体)的友谊,获得淮军系的友谊。

总而言之,通过这一份协议,李鸿章方面获得了钱和铁路股份,失去的是一支鸡肋的舰队和20万白给的劳工,可谓大赚特赚。

说是自1840年以来,“我大清”的第一次外交胜利也不为过。

甚至从某种意义上来说,“我大清”第一次在别国获得了筑路权,可谓扬眉吐气,一雪国耻,只要李鸿章操作得好,绝对是一笔重大的政治资本。

不过还是第一次签约的李鸿章、周馥等人,都没有注意到的是,无论是合同的中文版还是英文版,通篇都没有提到过“大清国”,而只有江苏巡抚府或者两江总督府,甚至是李鸿章个人。

而对于范德比尔特来说,有了这份协议,家族的铁路计划顿时满盘皆活。

放弃中线太平洋铁路,专心经营北线,而且获得了远东大佬的支持,获得了远东的市场,家族的危机终于解除。

而且被分走的股份仅仅只是北线筑路权的,中线的筑路权依然牢牢把控在家族手中。

只要等到恢复元气,到时候范德比尔特依然可以独揽通往萨拉门托的中线铁路的利益。

最后,对于朱富贵来说,大明获得了一条能够向东部地区倾销商品的铁路。

而且爱达荷州以西铁路完全都在大明的控制之下,因此也没有被倒灌的风险。

通过这条铁路,朱富贵可以直接向南方州运送军需品了,可谓省时省力。

当然,更重要的是,朱富贵还将获得20万优质的大明子民,以及一支东太平洋无敌的舰队。

而获得这一切所需要的付出的,仅仅只是1.3亿人民币而已。

就是这1.3亿,还是分期付款的,一年半之后,鬼晓得还用不用再付这笔钱。

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