第340章 第二条最适合建在这里

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“我觉得，香江市中心核心地带已经到了发展的瓶颈，所以目标不能总放在九龙半岛与维多利亚港湾两岸了，所以，大家不妨将视线转移到东部地区去。”包船王提出了自己的建议。

香江的第一条海底隧道——红磡海底隧道，便是包船王投资的。

<div class="contentadv"> 投资了红磡海底隧道之后，他在这条隧道上可谓是赚得盆满钵满。

如果在红磡海底隧道再建一条隧道的话，肯定会将红磡海底隧道的车流瓜分掉一部分。

所以，包船王的意见，自然是希望海底隧道远离红磡海底隧道了。

在另外一个世界，从1972年建成到1999年包船王把经营权无偿转让给香江政府，包船王家族总计从红磡海底隧道赚到了上百亿。

可想而知，这条隧道有多吸金了！

大家各抒己见，很快就有了几个方案。

“苏先生，你觉得呢？”见其他人都说了自己的想法，唯独苏城一直没说话，总督麦里浩便主动问道。

其他人，也相继看向苏城。

毕竟，如今苏城可是名副其实的世界首富，在世界的商界中，地位是越来越高了，如果放到全世界去，在场的，也唯有包船王有这样的地位了，哪怕是沈弼，也做不到。

包船王可是公认的世界船王，虽然做不了世界首富，但是在世界上的地位，是非常高的，如果去到漂亮国那边，哪怕是漂亮国总统，都会亲自接见他。

而沈弼，目前只是在香江这边地位非常高而已，除了香江和英国，在其它地方知名度其实也就那样。

苏城接过长棍，根本不需要思考，将棍子的顶端指在了观塘茶果岭与港岛这边的鲗鱼涌之间。

“各位，我觉得，第二条海底隧道，建设在这里是最合适的！”苏城缓缓说道。

他其实压根不需要想，因为未来的香江第二条海底隧道——东区海底隧道，便是位于这里。

只不过，东区海底隧道要到1986年才动工而已，离现在，还有将近8年时间。

所以，规划自然还没有确定好。

东区海底隧道建成后，车流量肯定不可能有红磡海底隧道那边那么多，毕竟位置决定了车流。

但是，东区海底隧道建成之后，车流也会有红磡海底隧道的一半，比第三条建成的西区海底隧道要好得多了。

“苏先生，请说说你的见解。”总督麦里浩说道。

“包先生说的，算是其中一部分原因，还有，不管是北角还是观塘，都拥有非常多的工厂，这些工厂制造了大量的商品，需要运往对岸，同时也加强了观塘与港岛之间的联系，所以，在观塘和北角之间，建设一条海底隧道是非常有必要，如果绕路到红磡或者铜锣湾那边，是非常麻烦的事情，所以，如果将目光放长远些的话，第二条海底隧道建在这里，是最合适的！”苏城缓缓说道。