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很简单,消费者要的配置,它都给你,顶级的性能、2K高分屏、大电池、价格便宜,主流消费者买笔记本,不就是为了办公、打游戏吗,办公打游戏需要性能、续航和屏幕素质,而这些连想非常大方,配置很高,卖的好很正常。</p>

高瓴秦也是同理,普通家庭买SUV的原因是什么?</p>

不就是带着一家人出行吗?</p>

而华国人看重SUV的什么?尺寸和空间。</p>

所以高瓴秦的这款紧凑SUV尺寸其实和中型SUV差不多大,属于错位式的降维打击。</p>

现阶段高瓴秦全都在4.5米以上,轴距都在3米以上,这保证了高瓴秦这款SUV内部的外观很大气、内部空间很大,光这一点,就能赢得很多华国消费者的注意。</p>

加上它内部配置的舒适度和功能都非常高,使得很多乘坐者在试驾的时候能够心情愉悦,比如父母、老婆、儿子对这款车的印象分很高,买一台20多万的车,不是驾驶者一个人决策的,而是家庭决策,当家庭大多数人都对这车满意的时候,自然买下的几率就很大了,驾驶者也乐意为家庭付出。</p>

再加上高瓴地图,高瓴人工智能语音辅助,中控大屏幕等辅助,这产品卖不好才怪!</p>

华国细分市场排行榜排名第八,这销量不算少了,这次是狠狠地从国外主流汽车品牌口中,撕下来了一大块的血肉!</p>

而高瓴秦十万台这样的销售额,也是达到了整整275个亿!</p>

作为后起之秀,SUV产品虽然目前暂时没有进行二次细分,但是拥有着这样的销量,也是十分卓越的存在了。</p>

而高瓴明这样一款车型。</p>

虽然经过了前期爆发而惊艳的表现,同时也是华国到目前为止单车售价超过100万的车型。</p>

在2013年,虽然整体的销售声浪相比较2011年那年首开惊艳期是有所减退,但是凭借着高瓴海豚和高瓴P1的同时崛起,2013年的销量虽然没有逆市上扬但是也是保持了平衡,虽然相比较2012年的销量2100台,只是微升了400台,达到了2500台的水平。</p>

年销售额,也是达到了27个亿。</p>

也算是保持了一个很可观的销量。</p>

要知道,很多非主流的车企都是赔钱买吆喝,用贷款输血,维持着这些公司的运转,就算是A级别车,都没有高瓴明这款跑车的销量高。</p>

妥妥的一个为爱发电!</p>

没办法。</p>

就算是这些车企,纷纷陷入了“卖身、查封、巨额亏损、资金被冻结、无法正常运营、经销商维权”等负面消息中,政府依然想维持着这些企业不死!</p>

为何?</p>

一个核心原因就是一家汽车品牌公司,可以带动钢铁和有色金属,塑料和橡胶,发动机及零部件,车身及内饰零部件,整车装配等等一系列的大型产业链,物流,钱流都向汽车公司围绕和汇集。</p>

哪个地方不想拥有这样大型的汽车产业?</p>

这种政绩,岂是几块地,几个年产额只有几百万的小厂可以比的?</p>

不要说像高瓴秦和高瓴汉这样的全国销量前十名的车型,就算是一款能够维持盈亏平衡的车型,也是众多中小型车企的毕生梦想!</p>

而在2012年横空出世的高瓴宋,在2012年直接上了一个暴击,销量直接达到了4.5万台,第一个月的销售额,就达到了60个亿左右。</p>

到了2013年,高瓴宋的销量,来到了18万台,而整年的销售额,也是达到了236个亿!</p>

这个销售额,已经和高瓴秦差不了多少。</p>

不亏是A级别车的流量王产品!</p>

这个是啥概念?</p>

高瓴宋这款车型,仅仅用一年半的时间,就直接蹿升到了2013年华国A级别车排行榜的第7名!</p>

达到了高瓴所有车系细分领域排名的新高!</p>

这完全可以用恐怖两个字来形容这款车型的热卖程度。</p>

这完全就是一个超级爆款的架势。</p>

果然是主力跑量的A级别车,在高瓴汉和高瓴明抵挡住大型汽车品牌攻势的前提之下,现在是顺风顺水。</p>

而最近的爆款车型,高瓴海豚。</p>

高瓴海豚在2013年年中第一个月的销量,达到了5万台的惊人数字,已经是破了A0级别汽车的销售记录。</p>

而最近的半年的销量,则直接爆肝到了15万台!</p>

A0级就是A0级的车型,作为总价最低的产品,高瓴汉的低配中的低配版本,这个销量,也是直接创造了高瓴系产品的新记录。</p>

一直到了2013年年末,高瓴海豚都是处于供不应求的状态。</p>

这款产品,到了2014年1月,依然有超过半年时间的交付期!</p>

火爆!</p>

太火爆了!</p>

而这样的一款车型,整体的销售额,就达到了惊人的199个亿!</p>

在2014年,这款车会成为高瓴最核心的流量产品。</p>

高瓴车辆,虽然不像高瓴科技一样,在2014年准备上市。</p>

但是这个汽车企业,在2013年年度,就收获了三个排名细分市场排行榜前十名的车型,而高瓴海豚,可以意料到的,在2014年会成为第四个排名前十名的车型。</p>

这让高瓴车辆,有整整四个车型,进入华国销量前十!</p>

当高怀钧听到这个消息的时候,可以说是异常的兴奋。</p>

高瓴科技和高瓴车辆,现在是两手抓,两手都硬啊。</p>

实在是太强了!</p>

而与此同时,高瓴车辆在2013年度,总销售额也是达到了极为惊人的913个亿。</p>

还差90个亿,就可以过千亿!</p>

这个成绩,比起2012年的583个亿,整整增加了330个亿,增长比率是57%!</p>

作为一家销量达到百亿体量的企业来说,这个增长速度与成绩,是非常惊人的。</p>

而在2012年,高瓴车辆的综合利润率也就只有可怜的8%的水平。</p>

但到了2013年,虽然有了低利润产品高瓴海豚的介入,但是综合利润率,依然缓步增长到了10%,一年得到的利润达到了91个亿的水平。</p>

这个水平,不要说在华国,在世界范围之内,都不算低的!</p>

要知道,2014年,欧债危机还在持续,各大汽车公司,都在纷纷重组之中,伏特和通用,都算是丢了半条命。</p>

高瓴车辆这样逆势强力增长,可以说对比起来,是非常耀眼的。</p>

也就是说,在2013年的时候,高瓴科技的收入610个亿,以及高瓴车辆的收入913个亿,再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇,智能电灯,智能脚踏车等资源一起相加,干到了高瓴集团史无前例的1563个亿的水平!</p>

同时,高瓴集团的总利润,也达到了史无前例的刚好285个亿。</p>

(本章完)</p>

。</p>

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