第8章 混进驾驶舱

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在九十年代，波音737还是一款比较新潮的飞机，毕竟在很多时候，顶着两个大螺旋的涡桨飞机还是大行其道，比如运7。

李苍是飞行员出身，自然对737没有什么特别的感觉，一上飞机就寻了自己的座位坐下，将椅背往后一拉，便是开始观察四周起来。

他是知道长隆航空的，这是国内近两年才组建的航空公司，也不知道背后的大老板是哪位，大部分是崭新波音飞机，机队规模据说已经超过了二十架。在国内，这等规模已经算是相当豪横了。

除此之外，还有一小部分麦道的飞机。

得益于新近采购的缘故，长隆航空的737普遍机龄很低，光是从机舱内部崭新整洁的装饰就能看出来飞机绝非年老体衰的货色。

飞机的安全性肯定跟机龄有一些关联的，不管怎么说新飞机大多数情况下还是要比老旧飞机要好一些的。当然了，两者并非绝对的关系，除此之外还要看航空公司的维护保养。

再新的飞机如果航空公司不能悉心照料，那衰老的速度会远超其他飞机，安全隐患自然也就积累下来了。

跟李苍所在的飞鹿航空不同，长隆航空的乘务员制服明显更加时髦，蓝色长裙内衬格子高领衬衫，比之飞鹿航空老气的深紫色外套要好太多了。有时候，李苍都觉得自家航空公司乘务员制服就跟清洁大妈的制服别无二致。

看了一小会儿，李苍也没看出来什么问题来，大多数问题在客舱是看不到的，还得要进去驾驶舱。

不过，令李苍感到意外的是岳伟民博士就坐在自己右手边，仅仅隔了一个走道。

可能岳伟民博士很少坐飞机，或者准确来说，在这个时代里，民航这个交通手段的确相当高端，适用层面很狭窄。即便是身为高端知识分子的岳伟民也没有多少经验。

等李苍坐定下来没多久，后面上客的人流就稀疏很多了，看起来快上齐了，连带着迎客的乘务长都进来客舱帮忙处理行李的缘故。

可能是目的地滨江的原因，那里地处东北，这次回去怕是也有不少回乡等着过春节的人员，大包小包一堆，行李架塞得满满当当的。

如果是在大巴车上，实在不行往走道一放也就算了。可飞机上对于物品的摆放是有严格要求的，这倒是苦了乘务员们，垫着脚，一个一個地查行李架，看还有没有可以塞行李的空间。

突然间，李苍耳边响起来一道清亮悦耳的声音。

“先生，方便的话，我帮你把包放行李架上吧？”

李苍偏头一看，却是乘务长正低头跟岳伟民博士说话，目标显然就是他手里攥着的帆布包。

坐飞机时，大部分时间是不允许乘客将包放在腿上的。因为一旦飞机出现了预期之外的大幅度状态变化，没有固定的包容易飞出伤人。对于任何一个服务行业，客人受伤都是大忌，尤其是民航业这种注重安全的领域。

岳伟民之前似乎在出神，听到乘务长的话还反应了一下，等明白乘务长的意思后，赶紧将帆布包抱在怀里“我自己会拿好的，不放行李架上。”

乘务长不愧是老员工，看出些端倪来了“先生，里面是些重要的东西吗？”