第279章 “万物起源”盖伦特

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

虽说现在的泰坦，也算是庞然大物，比如现在李逸的“大蘑菇号”神使级泰坦，长度就近14km，而其中最长的泰坦，是米玛塔尔和加达里的泰坦，长度都超过了18km。

这已经算的上巨型飞船了，基本上无法停靠空间站，只能停靠在晟威集团研发的超级太空建筑：星城。

然而，这和泰坦的传说比起来，还真是不值一提。

其中，最著名的一次事故，是一艘盖伦特的泰坦级飞船，飞行到了一个小型农业星球戈拉尔星附近的近地轨道时，竟然引起了星球潮汐变化，淹没了星球上所有的原野和农田，让这个农业星球的粮食骤减。

这是因为泰坦所导致的最出名的一次事故。

然而一个长度仅仅18km的泰坦能引起这样的事故吗？

显然是不能的。

说起来，现在的泰坦，哪怕是这样的神使级泰坦，也只是第二代泰坦而已。

那些第一代的泰坦，被人称之为天堂巨兽，而这样的泰坦也当得起这样的名字。

这些泰坦的长度超过了200km，仅仅长度就想过这艘神使级泰坦10倍之上，体积是这些第二代泰坦的数百倍。

而盖伦特联邦居然拥有6艘这样的第一代泰坦。

从盖伦特联邦分裂出去了许许多多的势力，盖伦特甚至被人们戏称为“万物起源”。

米玛塔尔也是在盖伦特联邦资助下才独立的。

除此之外，盖伦特联邦还走出了无数庞大的企业，诞生了无数的势力。

只有这样的庞然大物靠近星球，才有可能引起星球的潮汐变化。

因为耗资如此之巨，各大帝国都已经停止制造这样真正的庞然大物，转而向其他方向发展，比如研究出了体积更小的第二代泰坦，也就是神使级这一级的泰坦。

姐妹会也是从盖伦特联邦走出去的，她们在盖伦特-加达里战争期间提供人道救援，然后发展壮大。

这就是为什么艾玛帝国在初次和盖伦特联邦接触时一败涂地的缘故，这些第一代泰坦拥有常规舰队完全无法与之匹敌的实力，盖伦特联邦居然拥有6艘这样的泰坦。

这些第一代泰坦因为建造耗资巨大，甚至要挖空一颗矿业星球，才能建造出一艘。

天蛇集团同样从盖伦特联起家，发展壮大，还偷走了盖伦特仅有的6艘第一代泰坦当中的一艘：联邦海军莫利纽斯号。

联合矿业也是从盖伦特发家，脱离了联邦，来到了外环星域。

那时候的盖伦特联邦如日中天，是最为强大的时候，不过盛极必衰，在这之后，盖伦特联邦开始衰落了。

加达里也拥有两艘，不过其中一艘已经被击毁了，加达里帝国隐瞒了这次是事件，这是加达里的最高机密，其中的具体情况不为人知。

然而还不止这点，在盖伦特-加达里战争期间，许多支持加达里的印塔基人也被驱逐出了联邦，这些人建立了如今两大组织：辛迪加财团和莫德团。

最大的传媒集团：视角传媒，也同样是盖伦特联邦企业，被称为“联邦喉舌、民主电台”，视角传媒经常和联邦政府对着干，客观公正的报道新闻，因此在其他帝国同样影响巨大。

新伊甸最知名、最赚钱的企业：酷非集团，同样是一家来自盖伦特联邦的企业。

米玛塔尔也拥有一艘这样的第一代泰坦，是在盖伦特联邦的资质下建造的，被图克尔部落所带走，带去了大荒野星域。

加达里合众国是从盖伦特联邦独立出去的，成为了如今的四大帝国之一，这次的战争让盖伦特联邦元气大伤。

已知的这种第一代泰坦，数量有限，艾玛帝国原本拥有两艘，其中一艘在卡尼迪王国叛乱时被偷走。

最大的运输集团：星际快捷客运联合体，简称星捷运，虽然是四大帝国合资建立的公司，但CEO同样是盖伦特人，内部依旧以盖伦特为主。目前这位CEO成立了长青船业，正准备收购星捷运的全部股份，将这家企业私有化。

最大的保险公司：彭德保险，最大的银行：泛光银行，同样都是盖伦特联邦的企业。